Lydia Mee
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7 noticias
Toto Wolff se disculpa con George Russell después de que Mercedes "lo decepcionara" en el GP mexicano
Toto Wolff se disculpó con George Russell tras el Gran Premio de México, afirmando que el equipo Mercedes lo decepcionó debido a un problema de despliegue que afectó su carrera. Wolff señaló que el coche no funcionó correctamente para Russell y lamentó la situación, ofreciendo apoyo al piloto. Russell terminó en sexto lugar, mientras que su compañero Kimi Antonelli terminó tercero y reclamó su título. Este incidente generó controversia en redes sociales sobre el desempeño del equipo.
Leer en el medio originalCEO de F1 Stefano Domenicali publica un conmovedor mensaje después de la victoria de título de Kimi Antonelli
El CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, emitió un mensaje conmovedor tras la victoria de Kimi Antonelli, quien se convirtió en el campeón mundial más joven de la serie. Domenicali destacó que este logro es extraordinario, señalando que Antonelli es el primer campeón mundial italiano en 73 años desde Alberto Ascari en 1953. El CEO expresó orgullo por el talento, coraje y determinación del piloto, afirmando que su nombre se une a las leyendas del deporte y que su carrera marca un nuevo capítulo en la historia de la Fórmula 1.
Leer en el medio originalMax Verstappen comparte mensaje emotivo después de la histórica victoria en el título de F1 de Kimi Antonelli
Max Verstappen expresó su orgullo por Kimi Antonelli tras la histórica victoria en el título de Fórmula 1, logrando ser el campeón mundial más joven en la historia. Verstappen comentó que fue impresionante ver el desempeño de Antonelli a una edad tan temprana y destacó la celebración del equipo y su familia, señalando que fue un día muy emotivo para el piloto.
Leer en el medio originalCharles Leclerc revela temores de adelantamiento en el GP mexicano tras no conseguir la pole
Charles Leclerc expresó dudas sobre la posibilidad de adelantamientos en el Gran Premio de México, sugiriendo que las condiciones de baja adherencia en el circuito harían que sea extremadamente difícil. El piloto de Ferrari confía en el ritmo de carrera del coche, pero cree que la posición final probablemente se establecerá en las primeras curvas, señalando que no se hizo el trabajo al final.
Leer en el medio originalIsack Hadjar defiende incidente del paddock del GP mexicano tras advertencia de la FIA: "No es un reality show"
Isack Hadjar, piloto de Red Bull Racing, respondió al incidente en el paddock del Gran Premio de México donde fue empujado por un invitado. Los comisarios le dieron una advertencia formal por infringir el Código Deportivo Internacional, citando factores atenuantes como la reacción a una acción no solicitada y la invasión del espacio personal. Hadjar defendió su postura, afirmando que 'no es un reality show' y que el invitado invadió su espacio, coincidiendo con la opinión de su compañero de equipo sobre la necesidad de que el paddock se relaje.
Leer en el medio originalMax Verstappen no tendrá voz ni voto en la alineación de pilotos de Racing Bulls para 2027, según el jefe de Red Bull
El CEO y jefe de Red Bull Racing, Laurent Mekies, afirmó que Racing Bulls decidirá por sí solo su alineación de pilotos para 2027 y que Max Verstappen no tendrá influencia, pese a su enfrentamiento con Liam Lawson en México. Verstappen y Lawson recibieron una penalización de una posición en la parrilla tras contactar en los entrenamientos libres del viernes. El neerlandés calificó la maniobra de Lawson como poco inteligente, especialmente porque su contrato con el equipo hermano expira a finales de 2026. Mekies separó las frustraciones en pista de las decisiones sobre pilotos.
Leer en el medio originalCharles Leclerc defiende a Alex Albon tras la dura crítica de Fernando Alonso
Charles Leclerc rechazó la afirmación de Fernando Alonso de que el nivel de conducción en la parte trasera de la parrilla de Fórmula 1 es bajo, tras la colisión de Alonso con Alex Albon en el Gran Premio de Estados Unidos. Leclerc afirmó que el nivel es "muy, muy alto" en todo el campo y que la diferencia radica en el coche. Albon también discrepó de Alonso, señalando que el nivel es fuerte en toda la parrilla y que ya no hay pilotos de pago.
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