Operadores y maquinistas no se fían de Adif y piden bajar la velocidad de circulación

Resumen del corpus

Tras las tragedias de Adamuz y Urda, los operadores y maquinistas de tren exigen mejoras urgentes en la seguridad de la alta velocidad gestionada por Adif. Se propone cambiar la normativa para que, ante fallos del sistema de señalización LZB, los trenes circulen forzosamente a una velocidad de 40 km/h con marcha a vista hasta confirmar la seguridad. Los profesionales del sector también piden restricciones más estrictas en los Centros de Regulación y Control y la eliminación de la posibilidad de reanudar la marcha normal tras una caída de señal, buscando recuperar la confianza pública en la seguridad ferroviaria.