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El EconomistaMazda CX-90 PHEV 2027 a prueba en México, la SUV híbrida cuyo mayor pecado es su autonomía eléctrica
La Mazda CX-90 PHEV 2027 es la SUV más grande y costosa de la marca en México, siendo el primer modelo híbrido enchufable. Destaca por su diseño imponente, calidad interior y un amplio espacio para tres filas. Aunque ofrece buen manejo y seguridad, su principal debilidad es la corta autonomía eléctrica, siendo adecuada solo para recorridos urbanos cortos.
Kia K4 GT-Line Turbo 2027, prueba de manejo en México de un sedán que se porta como gran turismo
El Kia K4 GT-Line Turbo 2027 fue probado en México, destacando su diseño deportivo y equipamiento avanzado. El vehículo ofrece un motor turbo de 1.6 litros con 190 HP y una transmisión automática de ocho velocidades. Se valora por su comodidad, seguridad (máxima calificación Latin NCAP) y un rendimiento equilibrado en diferentes modos de manejo.
Mitsubishi Outlander Diamond Trail 2028, una nueva versión todoterreno para el SEMA Show
Mitsubishi Motors presentó la nueva versión todoterreno Outlander Diamond Trail Edition 2028 en el SEMA Show de Las Vegas. Esta actualización incluye mejoras en la carrocería, neumáticos, sistema de tracción integral S-AWC con modo Rock, y tecnología avanzada en el cuadro de instrumentos. Se exhibirán tres versiones con diferentes niveles de preparación para demostrar sus capacidades fuera de carretera.
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Ford Edge, la SUV híbrida que se vende en México recibe una nueva imagen en China
La Ford Edge L ha recibido una actualización en China junto a Changan, enfocada en el diseño exterior y la tecnología interior. Se incorporan mejoras en el sistema de infoentretenimiento con procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y software con inteligencia artificial. También se presentan diferencias en la oferta mecánica, incluyendo una variante híbrida con mayor autonomía.
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Chirey Stockman, manejamos en China la nueva pickup híbrida que podría llegar a México
Chery Stockman, una nueva pickup híbrida, hizo su debut internacional en Wuhu, China, y se rumorea que podría llegar a México. La prueba en condiciones difíciles confirmó la eficacia del sistema de tracción integral y el sistema híbrido enchufable, destacando el torque inmediato. Aunque el interior presenta acabados de piel sintética, el vehículo está diseñado más para el uso recreativo. La versión híbrida enchufable, con potencia combinada de 350 kW, competirá en el mercado mexicano contra modelos como la Nissan Frontier Pro PHEV y la BYD Shark PHEV.
Chery International User Summit 2026: la automotriz que quiere ser una empresa de tecnología e IA
Grupo Chery presentó en Wuhu, China, su estrategia para transformar su empresa automotriz en una compañía enfocada en la tecnología e IA. La compañía destacó cuatro pilares: CheryMind (IA para el sector automotriz), soluciones energéticas integradas, sistemas avanzados de asistencia a la conducción y robots con inteligencia artificial. Se presentaron avances en movilidad como robotaxis de nivel 4, tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) y robots humanoides.