transporte fluvial
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Noticias de transporte fluvial
5 noticias · De más nuevas a más antiguas.
Página/12“Sin incluir al camión, es inviable”
Un proyecto de ley de transporte fluvial presentado por Sturzenegger establece que el transporte intermodal que combine camión y barco no es viable. Este proyecto se enfoca en la regulación del transporte fluvial y aborda la exclusión de este tipo de modalidad de transporte en el marco de la legislación propuesta.
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El TerritorioEl río Paraná sigue creciendo y continúan cerrados tres cruces fronterizos con Paraguay
El río Paraná sigue creciendo y tres cruces fronterizos con Paraguay permanecen cerrados debido a la creciente del río. Los puertos de Corpus, Jardín América y Puerto Leoni están inhabilitados tras dos semanas de interrupción. La altura del río alcanzó 16,25 metros en Puerto Leoni, y no hay fecha prevista para la reanudación de las conexiones internacionales esta semana.
Noticia originalEsta semana continuarían cerrados los puertos de Corpus y Jardín América
Los puertos de Corpus y Jardín América en Misiones continúan cerrados debido a la baja del caudal del Río Paraná. A pesar de que el río muestra una tendencia a bajar tras las lluvias, el nivel actual no cumple con el umbral mínimo requerido para reabrir los cruces fronterizos con Paraguay. Se evaluará la posibilidad de reabrir los puertos solo si el caudal alcanza los 6.80 metros en los próximos días.
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Misiones OnlineMisiones busca una salida fluvial al mundo para su producción con la reforma del cabotaje - MisionesOnline
Misiones busca reformar la Ley de Cabotaje para facilitar el transporte fluvial de mercaderías y mejorar la competitividad de su producción provincial. El diputado Diego Hartfield impulsó la reforma para permitir que las mercancías fluyan por los ríos, aprovechando la ubicación estratégica de la provincia sobre la hidrovía Paraná-Paraguay. Se espera que la reforma atraiga inversiones para reactivar puertos como Eldorado y Posadas, buscando una conexión más competitiva con los mercados internacionales.
Noticia originalLa reforma del cabotaje busca reducir hasta tres veces el costo del transporte de cargas - MisionesOnline
La reforma del cabotaje busca reducir hasta tres veces el costo del transporte de cargas para impulsar la competitividad de las economías regionales. El secretario de Desregulación de la Nación, Alejandro Cacace, defendió la iniciativa para flexibilizar el transporte fluvial, argumentando que esto podría generar un ahorro de US$ 500 millones y mejorar la competitividad de las empresas. Se busca modificar restricciones que limitan el aprovechamiento de la hidrovía para facilitar el traslado de producción hacia mercados y destinos de exportación.
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