Renfe se suma a la desconfianza sobre las normas de seguridad de Adif y aplica desde hoy un nuevo protocolo a sus maquinistas que eleva los controles

Resumen del corpus

Renfe ha implementado un nuevo protocolo (instrucción CR-V 32/2026) que obliga a sus maquinistas a exigir comprobaciones adicionales antes de reanudar la marcha tras fallos del sistema LZB. Esta medida busca establecer un cortafuegos propio frente a las órdenes del centro de control de Adif, exigiendo que el sistema LZB3 sea el único válido para reiniciar la marcha a 40 km/h y solicitando confirmación de que no hay otros trenes en el cantón de bloqueo. Renfe también ha manifestado que los accidentes recientes no son atribuibles a su organización, marcando distancias con la responsabilidad de la infraestructura.