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Dainik BhaskarPrimer túnel submarino del tren bala: 114 metros bajo tierra en Navi Mumbai; 1200 personas trabajarán; dos trenes bala pasarán juntos
Se está construyendo un túnel submarino de 7 km para el tren bala de la India en Navi Mumbai, excavado a 114 metros de profundidad. La obra involucra a 1,200 trabajadores y se busca permitir que dos trenes bala transiten por un solo túnel. Se están utilizando técnicas especiales para mitigar la presión del agua y el riesgo de colapso del túnel.
The Times of IndiaTren bala indio: velocidad de 280 km/h y 557 pasajeros, top 20 características
La India está desarrollando su primer tren bala de alta velocidad, el B28, que combina ingeniería nacional y fabricación local. El tren ha superado la evaluación de seguridad y se está sometiendo a pruebas de compresión para verificar su resistencia estructural. Se espera que las pruebas de recorrido comiencen en 2027 y los servicios comerciales en el tramo Ahmedabad-Mumbai comiencen en 2027.
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India Today¡Tren bala hecho en la India! BEML inicia la fabricación, desde el cuerpo hasta el asiento...
India está desarrollando su primer tren bala diseñado localmente, el B28, con la colaboración de ingenieros japoneses. La construcción se lleva a cabo en la factoría BEML de Bengaluru, con el objetivo de aumentar la capacidad de trenes de alta velocidad en el país. El tren está diseñado para operar a 249 km/h, ofreciendo comodidades modernas como Wi-Fi, entretenimiento en múltiples idiomas y sistemas de frenado regenerativo para eficiencia energética.
The Hindu BusinessLineAshwini Vaishnaw revisa la fabricación del tren bala B28 hecho en la India en BEML
El Ministro de Ferrocarriles Ashwini Vaishnaw revisó la fabricación del tren bala B28 realizado en la India en las instalaciones de fabricación Aditya de BEML. Durante su visita, el ministro inspeccionó la infraestructura especializada, presenció etapas clave de producción como el subbastidor, la pared lateral y el ensamblaje final, y examinó pruebas críticas como la 'prueba de compresión' para evaluar la resistencia estructural. Además, revisó la comodidad de los pasajeros y los sistemas a bordo, incluyendo el sistema HVAC y los acopladores.
Free Press JournalTren Bala Mumbai-Ahmedabad: El Primer Tren de Alta Velocidad Indígena de la India Con 557 Pasajeros, Operando a 249 Kmph
Se está desarrollando el primer tren bala indígena de la India para el corredor Mumbai-Ahmedabad en la fábrica de BEML en Bengaluru. Este tren está diseñado con un enfoque en la comodidad, accesibilidad y eficiencia energética, con una velocidad operativa de 249 km/h y una capacidad para 557 pasajeros. Incluirá vagones estándar y ejecutivos, sistemas de entretenimiento Wi-Fi, y características especiales para pasajeros con discapacidades, además de un diseño aerodinámico para reducir la resistencia al aire.
El tren bala autóctono B28 se somete a la 'prueba de compresión'
El primer tren de alta velocidad autóctono de la India, el B28, superó la 'prueba de compresión' en la planta de BEML en Bengaluru, una evaluación clave de seguridad estructural que verifica que la carrocería resista grandes fuerzas sin deformarse en caso de colisión. BEML fabrica los dos primeros trenes de ocho coches, diseñados para 249 km/h de operación y 275 km/h de prueba. Tras esta prueba, el prototipo debería estar listo en menos de seis meses. Las pruebas en vía se prevén para mayo-junio de 2027 en el tramo Surat-Vapi del corredor Ahmedabad-Mumbai.
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