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Noticias de hipersónico

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El SR-71 Blackbird, que alcanzaba Mach 3, era lento en comparación con esto: la NASA tenía un motor scramjet hipersónico X-43A alimentado con hidrógeno gaseoso, capaz de alcanzar Mach 9.6, que fue cancelado

La NASA desarrolló el motor scramjet hipersónico X-43A, alimentado con hidrógeno gaseoso, que alcanzó Mach 9.68 en una prueba en 2004, superando las capacidades del SR-71 Blackbird. Aunque el proyecto fue cancelado debido a un cambio en las prioridades de la agencia espacial hacia la exploración tripulada y el regreso a la Luna, las pruebas lograron avances significativos en materiales resistentes al calor y sistemas de control para aeronaves hipersónicas.

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Los pulsos láser pueden rastrear el flujo de aire extremo en pruebas para naves espaciales hipersónicas

Investigadores de la Universidad de Texas en Arlington desarrollaron una técnica basada en láser, llamada etiquetado electrónico de excitación láser de femtosegundos (FLEET), para medir el flujo de aire en condiciones hipersónicas. Esta técnica utiliza pulsos láser ultracortos para observar la emisión de luz de moléculas de nitrógeno, permitiendo caracterizar el flujo de plasma complejo en la capa de choque. El método ofrece una alternativa a las sondas físicas, ayudando a comprender la turbulencia y la transferencia de calor en vuelos a Mach 5 o superior, lo cual es crucial para el diseño de sistemas de protección térmica.

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