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Noticias de seguridad vial
4 noticias · De más nuevas a más antiguas.
Der SpiegelHandy am Steuer: El Bund y los Länder planean un despliegue nacional de linternas móviles
El ministerio de transporte federal y los estados proponen un despliegue nacional de radares móviles para mejorar la seguridad vial. Estos dispositivos controlan el uso de teléfonos móviles al conducir, detectando dimensiones, formas y posturas corporales al hablar por teléfono. Aunque Renania-Palatinado ya implementó un sistema similar, los estados han solicitado al gobierno federal un marco legal unificado para evitar un marco legal fragmentado, ya que la tecnología tiene potencial para aumentar la seguridad.
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TagesschauEl auge de los microcoches: ¿pero qué tan seguros son?
Los microcoches son vehículos pequeños con límites de velocidad de 45 km/h y un peso máximo de 425 kg, permitiendo su conducción a partir de los 15 años en Alemania. Aunque parecen seguros por su similitud con coches, se cuestiona si su ligereza compromete la seguridad, ya que carecen de características como airbags de serie. Las cifras sugieren que están involucrados en menos accidentes que las motonetas, pero los choques pueden tener consecuencias graves, lo que impulsa el debate sobre la necesidad de mejorar el equipo de seguridad.
Noticia originalDresde legaliza un popular paso de cebra autogestionado
La ciudad de Dresde ha legalizado un paso de cebra autogestionado en la Glacisstraße, que había sido inicialmente prohibido. El alcalde de obras, Stephan Kühn, afirmó que estos cruces mejoran la seguridad peatonal al identificar las áreas con mayor necesidad. La ciudad pagó por la instalación del cruce y anunció planes para instalar más cruces peatonales, incluyendo luces adicionales y ayudas para personas con discapacidad visual, buscando mejorar la seguridad en la ciudad.
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heise onlineheise+ | Evitar con control: Cómo funcionan los sistemas ESP
Los sistemas modernos de regulación de la dinámica de conducción, como el ABS y el ESP/ESC, están diseñados para prevenir situaciones de conducción críticas mediante intervenciones de frenado dirigidas o devolviendo el vehículo a un estado seguro y controlado. El ABS es obligatorio en coches nuevos desde 2004, mientras que el ESP es requerido desde 2014. Estos sistemas ayudan al conductor a evitar situaciones peligrosas como deslizamientos o pérdida de control, complementando la capacidad del conductor.
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