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Noticias de seguridad vial
4 noticias · De más nuevas a más antiguas.
JalopnikPor Qué los Coches y los Pañuelos Largos No se Mezclan
El texto advierte sobre el peligro de combinar coches y pañuelos largos, mencionando un incidente histórico donde la bailarina Isadora Duncan murió por estrangulamiento debido a un pañuelo que se enganchó en la rueda de un coche. Se señala que estos incidentes ocurren en la actualidad, especialmente en vehículos abiertos, y se citan casos recientes donde pañuelos atrapados en neumáticos causaron lesiones, como quemaduras por fricción. La lección principal es mantener la vigilancia sobre la ubicación de los pañuelos al usar vehículos.
Noticia originalPor qué nosotros, como entusiastas, aceptamos el riesgo de conducir autos viejos e inseguros
El artículo analiza por qué los entusiastas siguen conduciendo autos viejos pese a ser más inseguros que los modernos. Un estudio del Departamento de Transporte indica que los choques en vehículos de más de 20 años tienen un 80% más de probabilidades de ser fatales. El autor sostiene que las motivaciones principales son la búsqueda de sensaciones, entendida como rasgo de personalidad según el psicólogo Marvin Zuckerman, y la camaradería de pertenecer a clubes y comunidades de propietarios. La nostalgia, el diseño, las finanzas y la tradición serían razones secundarias.
Noticia originalEl Audi Q3 2026 y el Toyota RAV4 PHEV tienen un rendimiento deficiente en la prueba de choque de solapamiento moderado actualizada del IIHS
El IIHS publicó los resultados de su prueba actualizada de choque de solapamiento moderado para varios modelos 2026 y 2027. El Toyota RAV4 Hybrid obtuvo Acceptable y el RAV4 PHEV Marginal, mientras que el Audi Q3 recibió Poor, debido al desplazamiento del cinturón de hombro hacia el cuello y del cinturón de regazo hacia el abdomen del maniquí trasero, lo que aumenta el riesgo de lesiones. El Nissan Kicks y el Volkswagen Jetta lograron Good, y el Chevrolet Trailblazer obtuvo Poor. El Q3 y ambos RAV4 obtienen Good en las demás evaluaciones del IIHS.
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AutoblogUn Estado de EE. UU. Realizó un Pequeño Cambio en su Ley de Conducción Bajo los Efectos del Alcohol, y los Accidentes Cayeron
Un nuevo estudio del Instituto de Seguridad en Carreteras (IIHS) sugiere que la implementación de un límite de concentración de alcohol en sangre (BAC) más estricto en Utah, reduciéndolo de 0.08% a 0.05%, ha disminuido notablemente los accidentes relacionados con el alcohol en el estado. Los resultados comparados con otros estados indican una reducción de accidentes entre un 12% y 21% en Utah, lo que alienta a otros estados a considerar límites de BAC más bajos para reducir las muertes anuales por accidentes al volante.
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