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Noticias de stellantis
19 noticias · De más nuevas a más antiguas.
Chosun IlboPara competir con los autos chinos, se alían con China… La industria automotriz: 'caminar junto al enemigo'
Stellantis, propietaria de Jeep, Peugeot y otras marcas, inició a mediados del mes pasado la producción del SUV eléctrico B10 de la china Leapmotor en su planta de Zaragoza, España. Esa factoría, que fabrica el Opel Corsa desde 1982 y ha producido autos de marcas europeas durante más de 40 años, se convierte así en base de la ofensiva europea de los autos chinos. Stellantis prevé producir allí también el eléctrico B05 de Leapmotor. La estrategia combina la tecnología de vehículos eléctricos de Leapmotor con las instalaciones de producción y la red de ventas de Stellantis para atacar juntos el mercado europeo.
Noticia originalPara competir con los autos chinos, aliarse con empresas chinas… La industria automotriz: «viajar con el enemigo»
Stellantis, propietaria de marcas como Jeep y Peugeot, inició a mediados del mes pasado la producción del SUV eléctrico B10 de la china Leapmotor en su planta de Zaragoza, España. La fábrica, que desde 1982 produjo modelos europeos como el Opel Corsa, se convierte así en base para la expansión europea de los autos chinos. Stellantis prevé fabricar allí también el eléctrico B05. La estrategia combina la capacidad de producción y la red de ventas de Stellantis con la tecnología eléctrica de Leapmotor para conquistar juntos el mercado europeo.
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AutoblogRam y Jeep Ayudan a su Empresa Matriz a Luchar de Nuevo
Stellantis reportó una pérdida neta de $503 millones en el tercer trimestre, lo que representa una mejora del 90% interanual, impulsada por recortes de costos y fuertes ventas de camionetas estadounidenses. La utilidad operativa ajustada aumentó significativamente gracias a ahorros de costos industriales. La recuperación se apoya en la cartera norteamericana, donde las marcas estadounidenses están ejecutando una ofensiva de productos, buscando alcanzar un flujo de caja libre industrial positivo para 2027.
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Quotidiano NazionaleStellantis, más ingresos y menos rojo. Las bolsas premian los números de Filosa
Stellantis ha mejorado sus resultados financieros en el tercer trimestre, con ingresos netos que aumentaron un 1% y una reducción significativa de la pérdida, mejorando en un 90% respecto a 2025. El administrador delegado, Antonio Filosa, señaló que la situación está bajo control y que se están viendo los primeros beneficios del plan FaSTlane 2030. Aunque el mercado premia la recuperación de la rentabilidad, los sindicatos exigen más producción y empleo en Italia, mientras que la empresa busca acelerar recortes de costes y generar flujo de caja libre positivo para 2027.
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El EconomistaMéxico, motor de crecimiento para Stellantis en Norteamérica en tercer trimestre de 2026
El mercado mexicano fue el principal motor de crecimiento para las ventas de vehículos de Stellantis en Norteamérica durante el tercer trimestre de 2026, registrando un aumento del 24% en ventas, impulsado por el crecimiento de la marca china Leapmotor. Aunque los ingresos netos totales de Stellantis aumentaron ligeramente, el desempeño en Norteamérica fue afectado por menores volúmenes debido a paros de producción planificados, mientras que otras regiones mostraron variaciones según las condiciones locales.
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eldiario.esLa bolsa premia a Stellantis con una subida del 15% por la mejora del resultado y las expectativas
La bolsa premió a Stellantis con una subida del 15% tras presentar resultados trimestrales que mostraron una notable reducción de pérdidas, disminuyendo las pérdidas netas en un 90% respecto al periodo anterior. La compañía reafirmó su meta de alcanzar un flujo de caja industrial positivo en 2027 y aceleró un plan de ahorro de 6.000 millones de euros. Este desempeño se apoya en avances operativos y medidas de eficiencia, aunque la empresa sigue enfrentando dificultades en ciertas regiones.
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El CiudadanoLa automotriz Stellantis paralizó sus plantas de Córdoba y El Palomar por la caída de las ventas: hay 5 mil empleados afectados | El Ciudadano
Stellantis paralizó sus plantas en Córdoba y El Palomar debido a la caída de las ventas en el mercado argentino. La medida, que incluye una reducción temporal de la producción y adelantos de vacaciones para los trabajadores, afecta a 5 mil empleados. El presidente de la compañía para Sudamérica, Herlander Zola, anticipó la medida debido al escenario comercial desfavorable.
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Página/12FIAT-Peugeot paró su producción – Página|12
La producción de FIAT y Peugeot se detuvo debido a la crisis de demanda de autos.
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Misiones OnlineStellantis frena la producción del Peugeot 208, Peugeot 2008, Fiat Titano y Ram Dakota por la caída de la demanda
Resumen del corpus no disponible.
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PerfilStellantis frena la producción en Córdoba y adelanta vacaciones por la caída de las ventas
Stellantis has reduced production in Córdoba and advanced holidays due to falling sales. The company reorganized its operations in Ferreyra and El Palomar plants in response to market contraction and export difficulties. Production of Fiat Titano and Ram Dakota pick-ups was halted, while Peugeot 208 and 2008 models were affected. The company does not expect significant growth in 2027 and is adjusting production to match sales and stock levels. The situation in Córdoba is linked to export demand, while in Buenos Aires, lower demand for Peugeot 208 and 2008 led to operational changes. The company does not anticipate layoffs but acknowledges the impact on employment and local suppliers. The decision also reflects the competitiveness of Argentine products and the uncertainty surrounding the Brazilian market.
Noticia originalLa automotriz Stellantis paraliza sus plantas de Córdoba y El Palomar – Página|12
La automotriz Stellantis paraliza sus plantas de Córdoba y El Palomar debido a la caída en las ventas y en las exportaciones, lo que afecta a Fiat, Peugeot, Jeep, Citroën y Ram. La crisis económica se hace sentir en el sector automotor, con un freno de siete semanas en la producción.
Noticia originalStellantis frena la producción de Fiat y Peugeot en Argentina con suspensiones y vacaciones adelantadas | Perfil
Stellantis está frenando la producción de Fiat y Peugeot en Argentina mediante suspensiones y vacaciones adelantadas en sus plantas, debido a la caída de las ventas internas y el menor volumen de exportaciones. En la planta de El Palomar, las actividades se suspenderán hasta enero de 2027, afectando principalmente a modelos como Peugeot 208 y 2008. En Córdoba, la producción de pickups Fiat Titano y RAM Dakota fue detenida por el menor volumen de exportaciones, aunque la línea del Fiat Cronos continuará operando. La compañía asegura que no habrá despidos ni cierres, aunque se ha discutido la posibilidad de readecuar la agenda productiva.
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El Sol de QuilmesStellantis frena la producción de sus pick-ups en Córdoba por una fuerte caída en la demanda -
Resumen del corpus no disponible.
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ConclusiónOtro golpe a la industria automotriz: por caída de ventas, Stellantis frena la producción de pick-ups en Córdoba
La automotriz Stellantis suspende la producción de los modelos Fiat Titano y RAM Dakota en su planta de Córdoba durante siete semanas debido a la caída de ventas. Esta medida afecta la fabricación de estos pick-ups, dos de sus modelos clave, y se regirá entre el 1 de diciembre y el 18 de enero. Los trabajadores estarán bajo un esquema de suspensión durante tres semanas, mientras que las cuatro restantes corresponderán al período de vacaciones. La empresa busca readecuar sus niveles de stock y esperar una eventual reactivación de los pedidos para el primer trimestre de 2027.
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Noticias ArgentinasStellantis frena la producción de sus pick-ups en Córdoba por una fuerte caída en la demanda - Agencia Noticias Argentinas
Stellantis suspende la producción de sus pick-ups en Córdoba por una fuerte caída en la demanda, afectando a los modelos Fiat Titano y RAM Dakota. La medida se extenderá por siete semanas, afectando la cadena de suministros y la planificación de la empresa. El personal retomará la actividad en la planta de Ferreyra en la segunda quincena de enero. La situación se produce en un contexto de alta sensibilidad y después de polémicas previas sobre el futuro de las plantas en Argentina.
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Cba24nBaja de demanda: Stellantis suspende la producción por más de dos meses en Córdoba - Cba24n
Stellantis suspende la producción de las pick-ups Fiat Titano y RAM Dakota en la planta de Ferreyra, Córdoba, debido a la baja de la demanda. La medida, que se extenderá por siete meses, afecta a las plantas de Ferreyra y se extenderá por la segunda quincena de enero. La automotriz Stellantis no ha descartado el cierre de las plantas en Córdoba y Buenos Aires, pero ha negado que esté bajo evaluación una medida de este tenor.
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Somos JujuyLa empresa dueña de Fiat y Peugeot no descarta cerrar sus dos plantas industriales en la Argentina - Somos Jujuy
La conducción regional de Stellantis advirtió que podría cerrar una o ambas plantas industriales de la compañía en Argentina debido a la presión de vehículos importados y cambios en la competitividad. El presidente regional, Herlander Zola, indicó que el futuro de las fábricas depende de la evolución del mercado y las reglas de juego. Por otro lado, Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina, defendió la continuidad de las operaciones locales, señalando que la producción en El Palomar depende de la exportación y el desempeño de Peugeot en Brasil.
Noticia originalLo dice su CEO: Stellantis Sudamérica advierte que podría cerrar sus dos fábricas en la Argentina
El CEO de Stellantis Sudamérica advirtió sobre la posibilidad de cerrar sus dos plantas industriales en Argentina (El Palomar y Ferreyra) debido a la pérdida de competitividad de la industria local causada por la apertura comercial.
Noticia originalStellantis advierte que podría cerrar sus fábricas en Argentina: “Todo puede suceder”
Herlander Zola, presidente de Stellantis para América del Sur, advirtió sobre la posible Closure de fábricas en Argentina debido a la falta de competitividad de la producción local frente a Brasil y las importaciones, a pesar de inversiones recientes en las plantas de Córdoba donde se producen las pickups Fiat Titano y RAM Dakota.
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