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Noticias de industria automotriz
26 noticias · De más nuevas a más antiguas.
Asr IranAtención, atención, atención; el nuevo valor del mundo es hoy
La industria del entretenimiento ha superado a la automotriz como el sector más valioso del comercio mundial, valorado en 332 mil millones y 500 millones de dólares con un crecimiento anual del 12.4%. Plataformas como Netflix, Instagram y YouTube están capturando la atención del consumidor, demostrando que la atención es el nuevo capital global. Además, la industria de la animación japonesa ha crecido significativamente, mostrando que las plataformas globales pueden llevar culturas particulares al público mundial, lo que sugiere que la narrativa es clave en la economía actual.
Noticia originalAumento del 50% en la participación de Kerman Motor en la producción de automóviles/Eagle en su punto máximo
La participación de Kerman Motor y fabricantes de automóviles en la producción de automóviles de pasajeros del país aumentó más del 50%, pasando del 2.8% al 4.2% entre farvardin y octubre de 1405. Aunque la producción total de automóviles de pasajeros disminuyó aproximadamente un 53% en comparación con el mismo período del año anterior, la producción del modelo KMC EAGLE creció significativamente, alcanzando 2,217 unidades en octubre, lo que indica un aumento del 267% en su producción.
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Khabar OnlineCo-fundador de Krouz: La incapacidad de tomar decisiones económicas es fatal; para cada decisión económica hay que estar atrapado entre 10 entidades
Hamid Keshavarz, cofundador de Krouz, criticó la falta de claridad en la dirección económica, señalando que la multiplicidad de centros de toma de decisiones es fatal para el desarrollo industrial. Argumentó que la industria automotriz es clave para la economía nacional y enfatizó la necesidad de fortalecer la cadena de suministro interna, enfocándose en la fabricación de componentes clave y la capacidad de diseño, en lugar de depender excesivamente de ensamblajes extranjeros. También sugirió que la escala de producción y el volumen son cruciales para reducir costos y mejorar la calidad de los vehículos.
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Chosun IlboPara competir con los autos chinos, aliarse con empresas chinas… La industria automotriz: «viajar con el enemigo»
Stellantis, propietaria de marcas como Jeep y Peugeot, inició a mediados del mes pasado la producción del SUV eléctrico B10 de la china Leapmotor en su planta de Zaragoza, España. La fábrica, que desde 1982 produjo modelos europeos como el Opel Corsa, se convierte así en base para la expansión europea de los autos chinos. Stellantis prevé fabricar allí también el eléctrico B05. La estrategia combina la capacidad de producción y la red de ventas de Stellantis con la tecnología eléctrica de Leapmotor para conquistar juntos el mercado europeo.
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JalopnikLas camionetas compactas estaban en todas partes en los años 70, y podrían estar regresando
El artículo repasa el auge de las camionetas compactas en EE. UU. desde que Datsun introdujo la primera en 1959, con fuerte presencia en los años 70 de modelos como Toyota, Datsun, Chevy LUV, Ford Courier y Plymouth Arrow; Chevy vendió más de 100.000 LUV en 1979. Luego GM y Ford desarrollaron sus propios modelos (S-10 en 1982, Ranger en 1983), que crecieron en tamaño y precio. Hoy Ford Maverick lidera un posible regreso, junto a proyectos como Fathom, Slate Auto, Ram y Kia, y la REO Runabout T4X.
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iProfesionalManuel Antelo explicó por qué Argentina no puede competir en la industria de los autos
Manuel Antelo afirmó que Argentina no tiene posibilidades de producir automóviles competitivos debido a las limitaciones del tamaño del mercado local en comparación con potencias como China, Europa y EE. UU. Argumentó que la escala industrial y la tecnología son factores determinantes. Sin embargo, sugirió que podría haber posibilidad de producir vehículos específicos, como las pick-ups, si se enfoca en nichos con ventajas tecnológicas, como la que podría tener Toyota.
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ANTARA NewsLa Exposición de Motocicletas de Indonesia apunta al crecimiento de la industria, exportaciones
La Exposición de Motocicletas de Indonesia (IMOS) de 2026 está diseñada para impulsar el crecimiento económico al estimular la demanda interna y fortalecer la industria nacional de motocicletas. El objetivo principal es mejorar la competitividad de los fabricantes, ayudándolos a expandir su alcance a mercados de exportación. El evento, temático “Conduciendo hacia un Futuro Sostenible”, incluirá exhibiciones de motocicletas y productos de apoyo, además de actividades educativas como cursos de conducción segura y concursos.
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Moskovsky KomsomoletsAlemania — Hecho en China. ¿Y los alemanes?
La industria automotriz global ha reconfigurado sus roles, con los alemanes enfocados en el ahorro mientras los chinos desarrollan, llevando a una estrategia donde los automóviles alemanes se ensamblan con cadenas de montaje chinas. Volkswagen ha cambiado su enfoque de 'En China — para China' a 'En China — y más allá de él', buscando expandir su presencia a mercados como Asia Sudoriental y América del Sur. Sin embargo, el mercado local enfrenta dificultades, y la dirección de Volkswagen está reevaluando sus ambiciones de volumen y la estrategia tecnológica para asegurar la competitividad global.
Noticia originalMédicos prometieron apoyo a los fabricantes de automóviles; ¿Cuál es la condición del gobierno para la transformación?
El presidente de Irán, Masoud Pezeshkian, visitó la línea de producción de un grupo automotriz para enfatizar el apoyo gubernamental a los fabricantes. Se destacó la necesidad de utilizar el conocimiento y las tecnologías actuales para desarrollar motores avanzados y de bajo consumo. Se afirmó que la transformación en la industria automotriz no será rápida, sino que se logrará mediante un movimiento continuo hacia la producción de vehículos eficientes y la mejora constante de la calidad y la eficiencia de los productos.
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InterfaxMinisterios acordaron la reanudación del programa de préstamos automotrices preferenciales a partir del 1 de diciembre
El Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Finanzas de Rusia acordaron reanudar el programa de préstamos automotrices preferenciales a partir del 1 de diciembre de 2026. Esta medida busca ofrecer apoyo a la demanda en la industria automotriz, reanudando el programa con los límites establecidos para el año 2027, tras haber agotado los parámetros del año actual.
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Misiones OnlineStellantis frena la producción del Peugeot 208, Peugeot 2008, Fiat Titano y Ram Dakota por la caída de la demanda
Resumen del corpus no disponible.
Noticia originalStellantis frena la producción del Peugeot 208 y 2008, Fiat Titano y Ram Dakota por la caída de la demanda
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Página/12La automotriz Stellantis paraliza sus plantas de Córdoba y El Palomar – Página|12
La automotriz Stellantis paraliza sus plantas de Córdoba y El Palomar debido a la caída en las ventas y en las exportaciones, lo que afecta a Fiat, Peugeot, Jeep, Citroën y Ram. La crisis económica se hace sentir en el sector automotor, con un freno de siete semanas en la producción.
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Noticias ArgentinasStellantis frena producción y anticipa vacaciones - Agencia Noticias Argentinas
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El DestapeFiat y Peugeot cierran el año con suspensiones y vacaciones anticipadas | El Destape
La automotriz Stellantis, propietaria de las marcas Fiat y Peugeot en la Argentina, implementará un esquema de suspensiones de personal y adelantamiento de vacaciones que afectará a la mayoría de los 5.000 trabajadores que integran la plantilla de sus dos plantas del país. La medida se extenderá durante las próximas semanas y contempla un freno casi total de la actividad productiva hasta mediados de enero. La medida se extenderá durante las próximas semanas y contempla un freno casi total de la actividad productiva hasta mediados de enero.
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La NaciónElecciones en Brasil: qué se juega la industria automotriz argentina y cómo podría cambiar el escenario - LA NACION
El resultado del balotaje entre Bolsonaro y Lula podría abrir una discusión sobre los aranceles y las condiciones para fabricar vehículos dentro del Mercosur. La industria automotriz en Argentina y Brasil tiene diferencias significativas en tamaño, producción y exportaciones. La competencia entre ambos países por el mercado automotriz es intensa, y el resultado electoral podría tener un impacto importante en las políticas comerciales del Mercosur.
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ConclusiónOtro golpe a la industria automotriz: por caída de ventas, Stellantis frena la producción de pick-ups en Córdoba
La automotriz Stellantis suspende la producción de los modelos Fiat Titano y RAM Dakota en su planta de Córdoba durante siete semanas debido a la caída de ventas. Esta medida afecta la fabricación de estos pick-ups, dos de sus modelos clave, y se regirá entre el 1 de diciembre y el 18 de enero. Los trabajadores estarán bajo un esquema de suspensión durante tres semanas, mientras que las cuatro restantes corresponderán al período de vacaciones. La empresa busca readecuar sus niveles de stock y esperar una eventual reactivación de los pedidos para el primer trimestre de 2027.
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Chaco Día por DíaStellantis frena la producción de sus pick-ups en Córdoba por una fuerte caída en la demanda - CHACODIAPORDIA.COM
Stellantis frena la producción de sus pick-ups en Córdoba por una fuerte caída en la demanda
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Cba24nBaja de demanda: Stellantis suspende la producción por más de dos meses en Córdoba - Cba24n
Stellantis suspende la producción de las pick-ups Fiat Titano y RAM Dakota en la planta de Ferreyra, Córdoba, debido a la baja de la demanda. La medida, que se extenderá por siete meses, afecta a las plantas de Ferreyra y se extenderá por la segunda quincena de enero. La automotriz Stellantis no ha descartado el cierre de las plantas en Córdoba y Buenos Aires, pero ha negado que esté bajo evaluación una medida de este tenor.
Noticia originalStellantis frenará su producción en Córdoba por siete semanas - LA NACION
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