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The RegisterAlpineBSD anunciado: un SO FOSS libre de IA
AlpineBSD es un nuevo sistema operativo que busca combinar el kernel de NetBSD con el *userland* de Alpine Linux. Su principal característica es una política estricta contra la salida de modelos de IA generativa, considerando cualquier software que contenga dicha salida como 'contaminado'. El proyecto apunta a minimizar el uso de software generado por IA, alineándose con la postura de NetBSD sobre la IA y buscando ofrecer una alternativa libre de IA.
BleepingComputerAlpine Linux reconstruye GitLab después de un intento de ataque de RCE
Alpine Linux reconstruyó su servidor GitLab tras un intento de ataque explotando la vulnerabilidad crítica CVE-2026-97229, un fallo de ejecución de código remoto. Los atacantes intentaron comprometer la infraestructura de desarrollo, lo que llevó a la reconstrucción completa del sistema y el restablecimiento de contraseñas. Aunque no se encontró evidencia de manipulación de paquetes, se recomienda a los usuarios restablecer contraseñas y usar la imagen de contenedor parcheada para mitigar el riesgo.
SlashdotAlpineBSD Anuncia un SO FOSS sin IA
Se anuncia AlpineBSD, un nuevo sistema operativo en la familia BSD que combina el kernel de NetBSD con el espacio de usuario de Alpine Linux, prometiendo evitar el uso de código generado por IA. El proyecto establece una política estricta contra el uso de código generado por modelos de lenguaje grandes (LLMs) en su software. Esto busca ofrecer una alternativa para quienes desean evitar el uso de código generado por IA en sus sistemas operativos.
The Hacker NewsOpenSSH lanza arreglo de emergencia para que contraseñas largas no eviten la autenticación SSH en Alpine Linux
Se ha identificado una vulnerabilidad crítica en OpenSSH en Alpine Linux que permite a atacantes iniciar sesión en cuentas sin contraseña mediante la explotación de contraseñas largas. OpenSSH ha lanzado la versión 10.6p2 para corregir el fallo, y se recomienda a los usuarios actualizar los paquetes o desactivar la autenticación por contraseña temporalmente.
XatakaAlgunos sistemas Linux permiten entrar sin conocer la contraseña: el fallo llevaba una década escondido
Se descubrió una vulnerabilidad llamada sshole (CVE-2026-123158) en sistemas Linux que permite el acceso remoto a cuentas sin contraseña. El fallo se confirma en configuraciones específicas de OpenSSH y Alpine Linux que combinan ciertas configuraciones de autenticación. Los desarrolladores de OpenSSH y Alpine publicaron correcciones en noviembre para mitigar el riesgo.
ABC ColorColapinto pide cambios profundos y no "curitas" en Alpine para dar un salto el próximo año
El piloto argentino Franco Colapinto criticó a Alpine, señalando que las actualizaciones recientes no han corregido las deficiencias del monoplaza y que se necesitan cambios profundos para mejorar el rendimiento la próxima temporada. Colapinto enfatizó la necesidad de consistencia y mencionó la complejidad de la nueva reglamentación, sugiriendo que los pilotos deben actuar como ingenieros. Además, expresó entusiasmo por competir en el Gran Premio de São Paulo.
La NaciónAlpine, sin actualizaciones, baja la guardia en la batalla por el quinto puesto en el Mundial de Constructores de la F.1 - LA NACION
Alpine, sin actualizaciones, baja la guardia en la batalla por el quinto puesto en el Mundial de Constructores de la F.1. El equipo con sede en Enstone, en el umbral del límite presupuestario y con 33 puntos de desventaja frente a Racing Bulls, no ensayará nuevos desarrollos.
El IntransigenteAlpine pierde terreno y ya corre desde atrás
El equipo Alpine parece estar condenado a ser segundo de Racing Bull debido a las malas performances recientes y las pérdidas de puntos. Franco Colapinto tuvo un incidente en Austin que lo dejó con poco tiempo en pista, mientras que Pierre Gasly solo sumó un punto en el GP de Monza. A pesar de los esfuerzos del asesor deportivo Flavio Briatore por mejorar el rendimiento, el equipo enfrenta dificultades significativas para alcanzar su objetivo de ser el mejor, con la esperanza de lograr puntos en cada carrera restante.
El Alpine A390 GT es toda una masterclass de cómo hacer un coche eléctrico deportivo y divertido cuando tienes que mover 2.200 kg
El Alpine A390 GT demostró ser un coche eléctrico deportivo y divertido, destacando su manejo en carretera a pesar de su peso. El vehículo ofrece una experiencia emocionante, aunque su consumo es alto y su velocidad de carga rápida es un punto a mejorar. Se considera una excelente alternativa al Porsche Macan, enfocándose en la diversión en carretera.
How-To GeekProbé las 5 distribuciones de Linux revolucionarias de 2026. Aquí está cómo las clasifico
El autor clasifica cinco distribuciones de Linux revolucionarias de 2026 basándose en su experiencia, pulido y mantenimiento. Linux Lite es el más completo para un escritorio general, Artix Linux ofrece flexibilidad para usuarios avanzados, Kali Linux es excelente para seguridad, Omarchy es ideal para desarrolladores con herramientas de IA, y pearOS es para usuarios que buscan una apariencia inspirada en macOS.
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A qué hora es la qualy del Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 - LA NACION
El Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 2026 se disputará el sábado 24 de octubre en el Circuito de las Américas en Austin, Texas. La clasificación está programada para las 18:00 (hora argentina) y la carrera para las 17:00. Los pilotos más rápidos en las prácticas son Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren). Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y Max Verstappen completaron los tres primeros lugares en la FP2. Franco Colapinto (Alpine) quedó 17° en la práctica inicial y 15° en la FP2, con una penalización de 10 puestos en la parrilla de largada. Max Verstappen es el favorito a la pole position, con cuotas de hasta 2.25. Andrea Kimi Antonelli puede consagrarse campeón de la Fórmula 1 2026 este fin de semana.
Somos JujuySe incendi� un colectivo que trasladaba a 45 personas sobre la Ruta 34 en Ledesma - Somos Jujuy
Un colectivo que trasladaba a 45 personas sobre la Ruta 34 en Ledesma, Jujuy, se incendió parcialmente el 24-10-2026. El vehículo, perteneciente a una empresa de Libertador General San Martn, transportaba jugadores de bósquet menores de edad, familiares y acompa tes de un club deportivo. El chofer advirtió humo del motor y detuvo la marcha, ordenando el descenso de todos los ocupantes. Personal del Cuartel de Bomberos de Libertador y SAME intervino para extinguir el foco. No se reportaron heridos entre los pasajeros. El incidente ocurrió en el sector conocido como "La Pantalla", a la altura del departamento Ledesma.
Franco Colapinto explic� cu�l es el plan de Alpine para el GP de Estados Unidos tras la dura sanci�n que recibi� - Somos Jujuy
Franco Colapinto, piloto de F1, explica el plan de Alpine para el GP de Estados Unidos tras una sanción que le impuso 10 posiciones en la grilla por un cambio en su coche que violó el reglamento. Colapinto, que fue penalizado en Austin, explicó que no hizo ninguna simulación de clasificación y que su estrategia para las dos primeras sesiones de entrenamiento fue similar a la de Malasia, enfocándose en el balance del coche para la carrera. El piloto también mencionó los problemas de su monoplaza, como la dureza del auto y las curvas bacheadas de la pista de Austin.
Falla en el decodificador Brotli detrás de un RCE en Node.js también afecta a Bun, Python y otros programas muy usados
Una falla de corrupción de memoria en el decodificador Brotli de Google, registrada como CVE-2026-111497, afecta a Node.js, Bun, .NET, Envoy, Istio y los paquetes Brotli y brotlicffi de Python, entre otros. Imperva demostró ejecución de código en una compilación sin parchear de Node.js, aunque no se reportaron ataques reales. Google la califica como crítica (9.2), mientras Node.js, Red Hat y Microsoft la puntúan como alta (8.1); las correcciones se publican producto por producto desde el 21 de octubre.
GP de Estados Unidos: la preocupación de Colapinto antes de la clasificación en Austin
El piloto de Alpine Franco Colapinto tuvo un mal desempeño en la segunda práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos, quedando 15º y enfrentando una penalización de diez posiciones en la clasificación. El piloto atribuye los problemas de balance a la rigidez del auto A526 y la condición de la pista, y busca mejorar su rendimiento para el fin de semana.
InfobaeAntes de la clasificación, Franco Colapinto afrontará la última práctica libre en el Gran Premio de Estados Unidos: hora y TV - Infobae
Franco Colapinto, piloto de Alpine en la Fórmula 1, completó 53 vueltas en la práctica libre 1 del Gran Premio de Estados Unidos, siendo el piloto que más giró entre las dos prácticas. Afrontará la última práctica libre y la clasificación el viernes 23 de octubre en el Circuito de las Américas. Colapinto enfrentará una penalización de 10 puestos en la grilla de largada debido a un cambio de la unidad de control electrónica por cuarta vez en la temporada.
PerfilColapinto: una práctica discreta y penalización de diez posiciones | Perfil
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Franco Colapinto, condenado a largar en el fondo, quedó 15° en los primeros ensayos del GP de Austin - LA NACION
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Cba24nGP de Estados Unidos: Colapinto mejoró en la segunda práctica, pero recibió una sanción - Cba24n
El piloto argentino Franco Colapinto mejoró su rendimiento en la segunda práctica del Gran Premio de Estados Unidos, pero recibió una sanción que le costará diez posiciones en la grilla de largada. A pesar de esto, finalizó 15° en la primera práctica libre y deberá competir con una penalización técnica.
Diario Río NegroEl optimismo de Franco Colapinto tras las prácticas en el GP de Estados Unidos: «Hay mucho para mejorar y entender» - Diario Río Negro
El piloto argentino Franco Colapinto reconoció que hay margen para mejorar en el rendimiento de Alpine para la clasificación del GP de Estados Unidos, destacando los problemas de adaptación del auto a la pista bacheada del Circuito de las Américas.
Primera EdiciónColapinto anticipó una carrera complicada en Austin por la penalización y el desgaste de los neumáticos - Primera Edición
Colapinto anticipó una carrera complicada en Austin por la penalización y el desgaste de los neumáticos. El piloto argentino de Alpine deberá cumplir una sanción de diez puestos en la grilla del Gran Premio de Estados Unidos. Tras los entrenamientos del viernes, explicó que concentró su trabajo en las tandas largas y advirtió que las características del circuito podrían dificultar su remontada.
Colapinto enfoca su estrategia en el ritmo de carrera y va por la remontada en el GP de Estados Unidos - Diario Río Negro
Colapinto enfoca su estrategia en el ritmo de carrera y va por la remontada en el GP de Estados Unidos. El pilarense completó 53 vueltas en las prácticas libres de Austin y priorizó la puesta a punto de su Alpine para la carrera del domingo, en la que largará con una penalización de 10 posiciones. Charles Leclerc fue el más rápido de la jornada. Todos los detalles. Por Redacción 23/10/2026 20:24 Compartir + Seguir en https://www.rionegro.com.ar/deportes/colapinto-enfoca-su-estrategia-en-el-ritmo-de-carrera-y-va-por-la-remontada-en-el-gp-de-estados-unidos-4770754/
ClarínColapinto arrancó cuesta arriba en el GP de Austin de Fórmula 1: Alpine volvió a complicarlo, sufrió con los baches y tendrá una dura penalización
Franco Colapinto, piloto de Fórmula 1 para Alpine, enfrentó penalizaciones significativas en el Gran Premio de Austin debido a cambios mecánicos en su vehículo. El piloto, que sufrió un doble abandono en el Gran Premio de Singapur, starteará desde el fondo de la parrilla por la instalación de una nueva unidad de control electrónico. Además, Arvid Lindblad y Gabriel Bortoleto también recibieron penalizaciones por cambios en la unidad de potencia. Colapinto, que se centró en la preparación para la carrera, reconoció las dificultades del trazado de Austin, caracterizado por muchos baches. El piloto tiene como objetivo mejorar su rendimiento y avanzar en la clasificación, con la esperanza de ganar el GP de Austin, que es una parada más cercana a casa.
Franco Colapinto mejoró pero todavía falta para convencer
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San Luis 24Franco Colapinto recibió una sanción de 10 puestos en Austin: por qué fue penalizado - SanLuis24Noticias
Franco Colapinto, piloto de Fórmula 1, recibió una sanción de 10 posiciones en la grilla del Gran Premio de Estados Unidos debido a un cambio en la unidad de control electrónica de su vehículo, que excedió el límite reglamentario de tres unidades por temporada. La sanción afecta su estrategia para el resto de la carrera y su posición en la clasificación.
DataChacoFranco Colapinto fue sancionado con 10 puestos en el Gran Premio de Estados Unidos | DataChaco
Franco Colapinto fue sancionado con 10 puestos en el Gran Premio de Estados Unidos por exceder los límites de modificaciones permitidas en la temporada. La sanción se debió a un cambio en la unidad de control electrónico del coche número 43. Colapinto, que terminó en el 17º lugar en la primera prueba libre, fue multado por la escudería Alpine, que intentaba recuperar puntos tras una sequía de tres carreras sin acumular unidades.
Misiones OnlineFórmula 1 | Franco Colapinto quedó 17º en la práctica libre 1 del GP de Estados Unidos y sufrió una sanción de 10 puestos
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- Franco Colapinto
- Charles Leclerc
- Max Verstappen
- Red Bull
- George Russell
- Kimi Antonelli
- Lewis Hamilton
- Oscar Piastri
- Gabriel Bortoleto
- Arvid Lindblad
- Liam Lawson
- Oliver Bearman
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Isaac Hadjar
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Javier Milei
- Christopher Landau
- Nancy Godoy
- Flávio Bolsonaro
- Lula da Silva
- Lima
- Lula
- Balotaje
- Brasil
- Lula da Silva y Flávio Bolsonaro se enfrentan en el último debate televisado
ConclusiónColapinto tuvo un arranque complicado en la previa del Gran Premio de EEUU
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Sin MordazaColapinto recibió una sanción de 10 puestos para el GP de Estados Unidos - Sin Mordaza
Franco Colapinto, piloto de Alpine en Fórmula 1, recibe una sanción de 10 puestos en la grilla de la carrera del GP de Estados Unidos debido a un cambio no autorizado en la unidad de control electrónica de su monoplaza. La sanción se debe a que Colapinto excedió el límite de tres cambios permitidos en la temporada, lo que resultó en la penalización. El piloto debe retroceder diez posiciones en la grilla principal de la carrera del domingo. Esta sanción es el resultado de problemas técnicos que afectaron al equipo durante el Gran Premio de Singapur.
Franco Colapinto fue sancionado con diez puestos en la grilla del GP de Estados Unidos por un cambio en su auto - Somos Jujuy
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La Provincia SJOtro castigo para Franco Colapinto: deberá cumplir una sanción de 10 posiciones | Diario La Provincia San Juan
Franco Colapinto, piloto de Fórmula 1, deberá perder 10 posiciones en la grilla de largada del Gran Premio de Estados Unidos tras una sanción por exceder el límite de unidades electrónicas de control en su vehículo Alpine. La sanción, impuesta por la FIA, se debe a la instalación de una cuarta unidad de control, lo cual viola el reglamento de la categoría. Colapinto, quien ya ha sufrido problemas técnicos, no podrá sumar puntos y deberá largar 10 posiciones detrás del puesto que obtenga en la clasificación. Además, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad también recibirán sanciones tras la clasificación.
El DestapeColapinto recibió una dura sanción en el GP de Estados Unidos de Fórmula 1: cuántos puestos pierde | El Destape
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Dolor de cabeza para Colapinto: deberá cumplir una penalización de 10 puestos en el GP de Estados Unidos - Diario Río Negro
El piloto argentino Franco Colapinto perderá 10 posiciones en la grilla del GP de Estados Unidos por un cambio en la unidad de control electrónica de su Alpine A526. La escudería francesa Audi también tendrá sanciones. Los detalles.
Colapinto sufrió una nueva penalización en la Fórmula 1 y largará diez puestos más atrás en Estados Unidos - Primera Edición
Colapinto sufrió una penalización en la Fórmula 1 y largará diez puestos más atrás en Estados Unidos. Alpine reemplazó la unidad de control electrónico de su monoplaza y superó el límite de componentes permitido por el reglamento. El argentino terminó 17° en la primera práctica libre del Gran Premio de Austin y deberá afrontar una carrera cuesta arriba el domingo. 23 octubre, 2026
ADNSURColapinto largará 10 puestos atrás en Austin por un cambio de electrónica en su Alpine - ADNSUR
Franco Colapinto, piloto de Alpine en Fórmula 1, será penalizado con diez posiciones en la grilla del Gran Premio de Estados Unidos debido a un cambio de electrónica en su vehículo, que viola las regulaciones de la Fórmula 1. Esta penalización es la cuarta vez que Colapinto recibe una sanción por este problema, y se suma a las ya existentes por accidentes y problemas técnicos en carreras anteriores. La escudería Alpine ha estado enfrentando dificultades, con tres carreras sin puntos y una posición de quinto en el campeonato de constructores. A pesar de los desafíos, Colapinto ha expresado su confianza en mejorar el año y ha hablado de la necesidad de un 'reinicio' después de una serie de resultados negativos.
El Sol MendozaColapinto y otra sanción: largará diez puestos atrás en el GP de Estados Unidos
Franco Colapinto, piloto de Alpine, recibirá una sanción de diez posiciones en el Gran Premio de Estados Unidos debido a un cambio en la unidad de control electrónica de su vehículo, que violó las normas de la Fórmula 1. Esta es la cuarta vez que modifica ese componente, y el piloto anticipó las consecuencias.
Penalizaron a Franco Colapinto y retrocederá diez posiciones en la largada del Gran Premio de Estados Unidos - LA NACION
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha sancionado a Franco Colapinto por exceder el límite de potencia de su unidad de control electrónico (PU-CE) en el Gran Premio de Estados Unidos. Colapinto deberá retroceder diez posiciones en la clasificación y competirá en el GP de Estados Unidos el próximo domingo. La decisión afecta su carrera en el GP de México y el GP de San Pablo, pero no en el GP de Interlagos del 8 de noviembre.
Noticias ArgentinasColapinto fue penalizado en el GP de Estados Unidos - Agencia Noticias Argentinas
El piloto argentino Franco Colapinto fue penalizado con 10 puestos en el Gran Premio de las Américas por el uso indebido de las unidades de control electrónico. La noticia se conoció en medio de las Prácticas Libres 1 en el GP de las Américas en Austin, Texas, donde fue penalizado por usar la cuarta unidad de control electrónico, cuando en el reglamento se especifica que solo se pueden usar tres. Noticia en desarrollo... AgenciaNA Suscribite a nuestros newsletters Las más leídas Misión Halcón: la recuperación de una línea clave que conecta el sur del conurbano con la Ciudad
Circuito de las Américas: qué aspectos del trazado pueden beneficiar a Colapinto | El Destape
Franco Colapinto, piloto de Alpine, regresará a correr en el Gran Premio de los Estados Unidos en el Circuito de las Américas. El trazado, diseñado por Hermann Tilke, ofrece una combinación de curvas técnicas y rectas rápidas que pueden beneficiar al piloto argentino, con características como subidas y bajadas pronunciadas y una recta larga de 1016 metros. Colapinto considera el circuito una de sus favoritas y espera que las características del trazado le ayuden a sumar puntos.
Cuántas carreras le faltan a Colapinto en 2026: el calendario de la F1 | El Destape
Franco Colapinto, piloto de Alpine en la Fórmula 1, tiene seis carreras restantes en 2026 para sumar puntos y ayudar a su equipo a mejorar su posición en la Copa de Constructores. Las carreras restantes se desarrollarán en Estados Unidos, México, Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi. Colapinto espera contar con un importante acompañamiento latinoamericano en las carreras americanas y una carrera en la que puede correr como local en Brasil. Las carreras restantes son especialmente importantes para Colapinto, ya que representan seis oportunidades para revertir las últimas carreras complicadas y ayudar a Alpine a mejorar su posición en el campeonato de Constructores.