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Car and DriverMcLaren Confirma que el Próximo Supercar se Llamará McL 820 y Tendrá 809 HP
McLaren ha confirmado que su próximo supercoche será denominado McL 820 y tendrá una potencia de 809 caballos de fuerza mecánicos. Este modelo sucederá al 750S y se espera que sea revelado y puesto a la venta el próximo año, con una posible salida a las calles en 2027. El nombre 'McL' inicia una nueva convención de nomenclatura para los vehículos de la marca, marcando un aumento de potencia respecto al modelo anterior.
AutoblogMcLaren Revela Nombre y Potencia de Su Próximo Supercar Mientras el 750S Es Eliminado
McLaren ha confirmado el desarrollo de un nuevo supercoche llamado McL 820, que debutará en 2027 y tendrá una potencia de 820 PS. Este rendimiento lo sitúa en la misma categoría que el Ferrari 296 GTB. Se especula que este modelo podría reemplazar al 750S, que está cerca del final de su producción, mientras McLaren explora el desarrollo de motores híbridos y la posible electrificación en su estrategia futura. Además, se espera que el McL 820 se una a una nueva gama de vehículos, incluyendo un posible SUV.
Yahoo Sports"Dos pasos adelante, un paso atrás" – Oscar Piastri explica la salida de los problemas del coche de McLaren
Oscar Piastri believes there is still room for improvement in the 2026 Drivers' Championship, focusing on improving performance in circuits where he has historically struggled and understanding the effects of recent car updates. He emphasizes that the car requires a very specific driving style, demanding aggression while also being sensitive to various factors like track conditions and tire compounds. McLaren is working to refine the car for the 2027 season, aiming to find a balance between performance and drivability for the upcoming year.
La VanguardiaAdiós a este emblemático superdeportivo: McLaren acepta los últimos pedidos del modelo que pronto dejará de fabricar
McLaren está finalizando la producción del modelo 750S, que ha sido parte de su gama de superdeportivos durante casi una década. El coche dejará de fabricarse el próximo año, y el fabricante está aceptando los pedidos finales para su versión final, el 788HS. Esta última variante tendrá un paquete aerodinámico más agresivo y mejorará su rendimiento.
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Charles Leclerc defiende a Alex Albon tras la dura crítica de Fernando Alonso
Charles Leclerc rechazó la afirmación de Fernando Alonso de que el nivel de conducción en la parte trasera de la parrilla de Fórmula 1 es bajo, tras la colisión de Alonso con Alex Albon en el Gran Premio de Estados Unidos. Leclerc afirmó que el nivel es "muy, muy alto" en todo el campo y que la diferencia radica en el coche. Albon también discrepó de Alonso, señalando que el nivel es fuerte en toda la parrilla y que ya no hay pilotos de pago.
Bring a TrailerRuedas APP-TECH Super Ligeras Fabricadas para McLaren 19×8″ y 20×10″ Sin Reserva
Se están ofreciendo llantas APP-TECH Super Lightweight Factory Forged para McLaren, disponibles en tamaños de 19x8 pulgadas y 20x10 pulgadas, fabricadas en Italia. Estas ruedas son compatibles con modelos como el McLaren 540C, 570S, 570GT y 600LT, e incluyen tapas centrales, vástagos de válvulas y sensores TPMS de McLaren. Las ruedas se ofrecen sin reserva en Boston, Massachusetts, como parte de una subasta.
Oscar Piastri: McLaren manejó la altitud de México “mejor de lo que esperaba”
Oscar Piastri expresó optimismo tras su prueba en la Ciudad de México, indicando que su coche se comportó mejor de lo anticipado dadas las condiciones de altitud. A pesar de una simulación de clasificación desordenada, el piloto sintió que el ritmo general del equipo McLaren es fuerte, aunque reconoció que vencer a Ferrari será difícil. Señaló que el bajo agarre y la refrigeración son desafíos constantes, pero cree que el rendimiento general fue positivo.
F1 México GP: Charles Leclerc le pita a McLaren y Mercedes por el primer puesto en FP2
Charles Leclerc lideró la segunda sesión de práctica del Gran Premio de México, superando a McLaren y Mercedes por el primer puesto. Leclerc logró un tiempo de 1m17.827s, adelantando a Lando Norris de McLaren y a Lewis Hamilton de Mercedes, demostrando una mejora significativa en la pista. Aunque hubo cambios en los compuestos de neumáticos y algunos incidentes, Leclerc mantuvo una ventaja sobre Norris en las fases finales de la práctica.
CNN IndonesiaKeberadaan McLaren dan Pemilik Catut Nama Mekanik Masih Misterius
Un mecánico en Tangerang, Yudariansyah, fue notificado por el Samsat Ciledug por deudas de impuestos de un automóvil McLaren cuyo nombre fue incorrectamente registrado a su favor. Yudariansyah planea iniciar acciones legales si el propietario legítimo no es encontrado. Las autoridades están coordinando con la policía para localizar el vehículo y al dueño real, mientras que el Samsat ha bloqueado el vehículo para facilitar la corrección de la documentación.
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Jamaica Observer77 personas capacitadas como vigilantes de seguridad contra incendios en St James
77 residentes de St James han sido capacitados como vigilantes de seguridad contra incendios para ayudar a prevenir y responder a emergencias. Esta iniciativa busca fortalecer la participación comunitaria en la prevención de incendios y reducir la incidencia de fuegos. Se enfatiza la importancia de practicar planes de evacuación y la instalación de alarmas de humo para garantizar la seguridad en el hogar y la comunidad.
PerfilFranco Colapinto brilló en el inicio del GP de México con una largada magistral
Franco Colapinto tuvo un inicio espectacular en el Gran Premio de México al conducir el Alpine. Desde el undécimo puesto, el piloto argentino ejecutó una maniobra precisa en la recta principal, ganando cuatro posiciones directamente. Esta acción le permitió situarse en la séptima posición, superando a dos coches de McLaren, aunque Lando Norris lo recuperó. Su desempeño contrastó con el de Pierre Gasly, quien tuvo un inicio accidentado, mientras que la estrategia de neumáticos medios le dio a Colapinto flexibilidad táctica.
ClarínTraición, 800 páginas robadas y una muerte sospechosa: la historia del mayor caso de espionaje en la F1
La temporada 2007 de la Fórmula 1 estuvo marcada por el 'Spygate', el mayor caso de espionaje, involucrando a McLaren y Ferrari. Nigel Stepney, mecánico de Ferrari, robó casi 800 páginas de información confidencial y la compartió con Michael Coughlan de McLaren para buscar un nuevo empleo. La investigación posterior reveló una red de intercambio de información, lo que llevó a sanciones severas para McLaren y a juicios contra Stepney y Coughlan. Este escándalo expuso conflictos internos y traiciones dentro de los equipos.
Adiós a este emblemático superdeportivo: McLaren acepta los últimos pedidos del modelo que pronto dejará de fabricar
McLaren está finalizando la producción del modelo 750S, que ha sido parte de su gama de superdeportivos durante casi una década. El coche dejará de fabricarse el próximo año, y el fabricante está aceptando los pedidos finales para su versión final, el 788HS. Esta última variante tendrá un paquete aerodinámico más agresivo y mejorará su rendimiento.
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24 HorasLando Norris lideró la P3; Antonelli, entre los más rápidos
Lando Norris (McLaren) lideró la Práctica Libre 3 del GP de México con 1:17.600, el mejor tiempo del fin de semana. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder del campeonato, quedó segundo a solo 0.001 segundos, y Charles Leclerc (Ferrari) tercero a 0.117. Leclerc había dominado el viernes. McLaren y Mercedes llegan empatados en el Top 10; Red Bull colocó ambos autos entre los diez primeros. La clasificación se correrá a las 15:00 con 23°C y 48°C en pista. Antonelli podría proclamarse campeón este fin de semana.
El InformadorNorris domina la última práctica en el Hermanos Rodríguez
Lando Norris (McLaren) fue el más rápido en la tercera práctica libre del Gran Premio de México 2026 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con un tiempo de 1:17.600, apenas una milésima por delante de Kimi Antonelli (Mercedes), quien busca coronarse campeón este fin de semana. Charles Leclerc (Ferrari), dominador el viernes, quedó tercero a 0.117 segundos. Oscar Piastri fue cuarto. La sesión dejó la parrilla lista para una calificación muy cerrada prevista a las 14:00 horas. Sergio Pérez no participó.
GP de México de F1: Lando Norris lidera la última práctica por 0.001s sobre Kimi Antonelli
Lando Norris (McLaren) lideró la tercera práctica libre del GP de México de F1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, superando por solo 0.001s a Kimi Antonelli (Mercedes), líder del campeonato. Charles Leclerc quedó tercero a 0.117s y Oscar Piastri cuarto. Max Verstappen fue quinto, con problemas de frenos, y Lewis Hamilton sexto tras perder tiempo en la FP2 por fallos de motor. Ryo Hirakawa sustituyó a Esteban Ocon en Haas, relegado por el equipo. Sergio Pérez y Gabriel Bortoleto no marcaron tiempos por problemas mecánicos.
McLaren Revela Nombre y Potencia de Su Próximo Supercar Mientras el 750S Es Eliminado
McLaren ha confirmado el desarrollo de un nuevo supercoche llamado McL 820, que debutará en 2027 y tendrá una potencia de 820 PS. Este rendimiento lo sitúa en la misma categoría que el Ferrari 296 GTB. Se especula que este modelo podría reemplazar al 750S, que está cerca del final de su producción, mientras McLaren explora el desarrollo de motores híbridos y la posible electrificación en su estrategia futura. Además, se espera que el McL 820 se una a una nueva gama de vehículos, incluyendo un posible SUV.
Tres pilotos, tres historias y un reto latino en la Fórmula 1
Solo hay tres pilotos latinoamericanos actualmente en la Fórmula 1: Sergio Pérez, Checo Pérez, y Gabriel Bortoleto. Pérez es el más experimentado, habiendo corrido en varias escuderías y sumando más de diez años en la F1. Bortoleto es considerado uno de los conductores con mayor proyección, tras su formación en la Academia de McLaren. Además, se menciona a Rafael Cámara, quien está asegurado por Haas para la temporada 2027. Juan Manuel Fangio es destacado como un piloto histórico de la categoría.
Leclerc domina el viernes del GP de México; Checo Pérez termina 18
Charles Leclerc dominó el primer día del Gran Premio de México, liderando las dos sesiones de entrenamientos libres con el mejor tiempo registrado en la segunda práctica libre. Lando Norris y George Russell lo siguieron de cerca, mientras que Max Verstappen y otros pilotos se posicionaron en el podio. Sergio Pérez terminó en la posición 18, y Lewis Hamilton tuvo problemas mecánicos. El evento mostró una fuerte presencia de Ferrari, aunque otros equipos como Mercedes y McLaren mostraron competitividad.
Oscar Piastri: McLaren manejó la altitud de México “mejor de lo que esperaba”
Oscar Piastri expresó optimismo tras su prueba en la Ciudad de México, indicando que su coche se comportó mejor de lo anticipado dadas las condiciones de altitud. A pesar de una simulación de clasificación desordenada, el piloto sintió que el ritmo general del equipo McLaren es fuerte, aunque reconoció que vencer a Ferrari será difícil. Señaló que el bajo agarre y la refrigeración son desafíos constantes, pero cree que el rendimiento general fue positivo.
ANSAF1 México: la Ferrari de Leclerc domina las segundas libres, cuarto tiempo para Antonelli
En las primeras libres del Gran Premio de México de Fórmula 1, el coche de Charles Leclerc de Ferrari dominó la sesión, superando a la McLaren de Lando Norris y la Mercedes de George Russell. Kimi Antonelli obtuvo el cuarto crono, mientras que Lewis Hamilton tuvo problemas y tuvo que detenerse. El líder del Mundial de Mercedes, George Russell, expresó confianza en el rendimiento del equipo, y Leclerc señaló que la tendencia es positiva para Ferrari, aunque sigue considerando a Mercedes como favorita.
F1 México GP: Charles Leclerc le pita a McLaren y Mercedes por el primer puesto en FP2
Charles Leclerc lideró la segunda sesión de práctica del Gran Premio de México, superando a McLaren y Mercedes por el primer puesto. Leclerc logró un tiempo de 1m17.827s, adelantando a Lando Norris de McLaren y a Lewis Hamilton de Mercedes, demostrando una mejora significativa en la pista. Aunque hubo cambios en los compuestos de neumáticos y algunos incidentes, Leclerc mantuvo una ventaja sobre Norris en las fases finales de la práctica.
McLaren Confirma que el Próximo Supercar se Llamará McL 820 y Tendrá 809 HP
McLaren ha confirmado que su próximo supercoche será denominado McL 820 y tendrá una potencia de 809 caballos de fuerza mecánicos. Este modelo sucederá al 750S y se espera que sea revelado y puesto a la venta el próximo año, con una posible salida a las calles en 2027. El nombre 'McL' inicia una nueva convención de nomenclatura para los vehículos de la marca, marcando un aumento de potencia respecto al modelo anterior.
GP de México: expectativa por Kimi Antonelli, doble festejo de Checo Pérez y Franco Colapinto con ganas de sumar
El Gran Premio de México promete ser un evento destacado, con Kimi Antonelli en la mira como posible nuevo campeón de Fórmula 1, mientras Sergio Pérez celebra la extensión de su contrato hasta 2029. Mercedes y Ferrari están cerca de asegurar títulos, mientras Red Bull persigue a McLaren. Los equipos se enfocan en el desarrollo de coches para 2027, y diez pilotos novatos competirán en la primera sesión de prácticas, lo que sugiere un fuerte enfoque en la experiencia y el desarrollo de talento joven en la categoría.
"Dos pasos adelante, un paso atrás" – Oscar Piastri explica la salida de los problemas del coche de McLaren
Oscar Piastri believes there is still room for improvement in the 2026 Drivers' Championship, focusing on improving performance in circuits where he has historically struggled and understanding the effects of recent car updates. He emphasizes that the car requires a very specific driving style, demanding aggression while also being sensitive to various factors like track conditions and tire compounds. McLaren is working to refine the car for the 2027 season, aiming to find a balance between performance and drivability for the upcoming year.
Ruedas APP-TECH Super Ligeras Fabricadas para McLaren 19×8″ y 20×10″ Sin Reserva
Se están ofreciendo llantas APP-TECH Super Lightweight Factory Forged para McLaren, disponibles en tamaños de 19x8 pulgadas y 20x10 pulgadas, fabricadas en Italia. Estas ruedas son compatibles con modelos como el McLaren 540C, 570S, 570GT y 600LT, e incluyen tapas centrales, vástagos de válvulas y sensores TPMS de McLaren. Las ruedas se ofrecen sin reserva en Boston, Massachusetts, como parte de una subasta.
The South AfricanFórmula 1 2026: ¿A qué hora es el Gran Premio Mexicano del domingo?
La temporada 2026 de Fórmula 1 incluirá 23 carreras, siendo la número 19 el Gran Premio Mexicano en el Autódromo Hermanos Rodríguez el domingo 1 de noviembre. Kimi Antonelli de McLaren será campeón si termina en las nueve primeras posiciones, mientras que Lando Norris es el campeón de pilotos. La carrera se llevará a cabo a las 22:00 (hora SA). La clasificación muestra a Kimi Antonelli liderando con 365 puntos, seguido por George Russell y Lewis Hamilton.
Keberadaan McLaren dan Pemilik Catut Nama Mekanik Masih Misterius
Un mecánico en Tangerang, Yudariansyah, fue notificado por el Samsat Ciledug por deudas de impuestos de un automóvil McLaren cuyo nombre fue incorrectamente registrado a su favor. Yudariansyah planea iniciar acciones legales si el propietario legítimo no es encontrado. Las autoridades están coordinando con la policía para localizar el vehículo y al dueño real, mientras que el Samsat ha bloqueado el vehículo para facilitar la corrección de la documentación.
El IntransigenteLa Fórmula 1 incluyó a Colapinto entre los grandes perdedores del GP de EEUU
Resumen del corpus no disponible.
Diario Río NegroFranco Colapinto, bajo la lupa de la F1 tras su paso por Estados Unidos: «Una carrera para olvidar» - Diario Río Negro
Resumen del corpus no disponible.
La NaciónPor dónde pasan el GP de Estados Unidos de la Fórmula 1 y qué canal lo transmite en vivo - LA NACION
El Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 se celebrará el 25 de octubre de 2026 en el Circuito de las Américas de Austin. Kimi Antonelli (Mercedes) es el favorito para ganar, con un punto de ventaja sobre su compañero George Russell. El campeonato de pilotos y constructores está casi definido, con Mercedes y Ferrari liderando respectivamente.
Se viene el GP de Estados Unidos: en qué puesto larga Franco Colapinto
Franco Colapinto, piloto de Alpine, fue relegado al 21º lugar en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos debido a una penalización por instalar una cuarta unidad de control electrónico en su auto, que excede el límite permitido por la FIA. Colapinto avanzó a la Q2 tras terminar 13º en la primera tanda, pero no logró entrar en la Q3 y fue eliminado. Su compañero Pierre Gasly también fue eliminado tras terminar 11º. La penalización se conoció antes de la clasificación del sábado, y Colapinto expresó su deseo de mejorar su rendimiento en la carrera de 56 vueltas.
El Sol MendozaGP de Estados Unidos: Colapinto no pasó la Q2 y largará penúltimo por una penalización
El piloto argentino Franco Colapinto, de la escudería Alpine, finalizó en la decimocuarta posición en la Q2 del Gran Premio de Estados Unidos y largará desde el fondo del circuito de Austin tras recibir una penalización de 10 posiciones por el reemplazo de componentes en su unidad de potencia. Kimi Antonelli, de Mercedes, se quedó con la pole position. Las primeras posiciones las completaron Max Verstappen y Isack Hadjar de Red Bull, seguidos por Charles Leclerc y Lewis Hamilton de Ferrari, George Russell de Mercedes, Oscar Piastri y Lando Norris de McLaren, y Arvid Lindblad y Liam Lawson de Racing Bulls. Colapinto deberá cumplir con una sanción de 10 lugares en la parrilla de salida para la carrera del domingo.
Primera EdiciónColapinto no paso la Q2 y largará penúltimo por la penalización de 10 lugares - Primera Edición
Franco Colapinto, piloto de la escudería Alpine, quedará en la decimocuarta posición en la Q2 del Gran Premio de los Estados Unidos, pero deberá largar en el penúltimo lugar por una penalización de 10 lugares. La sanción se debió a cambios en la unidad de potencia de su auto, que superó el límite permitido por el reglamento técnico de la Fórmula 1. Colapinto sufrirá por la temperatura de los neumáticos y dificultades para sentirse cómodo con su monoplaza. La carrera principal del Gran Premio de los Estados Unidos será el domingo en el Circuito de las Américas (COTA), en Austin, Texas.
A qué hora es la qualy del Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 - LA NACION
El Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 2026 se disputará el sábado 24 de octubre en el Circuito de las Américas en Austin, Texas. La clasificación está programada para las 18:00 (hora argentina) y la carrera para las 17:00. Los pilotos más rápidos en las prácticas son Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren). Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y Max Verstappen completaron los tres primeros lugares en la FP2. Franco Colapinto (Alpine) quedó 17° en la práctica inicial y 15° en la FP2, con una penalización de 10 puestos en la parrilla de largada. Max Verstappen es el favorito a la pole position, con cuotas de hasta 2.25. Andrea Kimi Antonelli puede consagrarse campeón de la Fórmula 1 2026 este fin de semana.
Colapinto: una práctica discreta y penalización de diez posiciones | Perfil
Resumen del corpus no disponible.
Franco Colapinto mejoró pero todavía falta para convencer
Resumen del corpus no disponible.
DataChacoFranco Colapinto fue sancionado con 10 puestos en el Gran Premio de Estados Unidos | DataChaco
Franco Colapinto fue sancionado con 10 puestos en el Gran Premio de Estados Unidos por exceder los límites de modificaciones permitidas en la temporada. La sanción se debió a un cambio en la unidad de control electrónico del coche número 43. Colapinto, que terminó en el 17º lugar en la primera prueba libre, fue multado por la escudería Alpine, que intentaba recuperar puntos tras una sequía de tres carreras sin acumular unidades.
Noticias ArgentinasLa fuerte autocrítica de Lando Norris antes del Gran Premio de Estados Unidos: “Asumo la responsabilidad de mis errores” - Agencia Noticias Argentinas
Lando Norris se prepara para el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 con la misión de no repetir errores del GP de Singapur. El piloto británico admitió la necesidad de tomar mejores decisiones y asumir la responsabilidad por sus fallos. El director del equipo, Andrea Stella, enfatizó que el equipo aplicará las lecciones aprendidas para seguir mejorando y avanzando como unidad.