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G1Saga Leapmotor Uberlândia es premiada y presenta SUV con hasta 900 km de autonomía
La marca Leapmotor ha expandido su presencia en Brasil, con la unidad en Uberlândia representada por el Grupo Saga, en alianza con Stellantis. Se presenta el SUV B10 Ultra-Híbrido, que combina motor eléctrico y combustión para ofrecer una autonomía combinada de hasta 900 km según el ciclo WLTP. Este modelo busca equilibrar la conducción eléctrica con la capacidad de recorrer largas distancias, ofreciendo tecnología avanzada, conectividad y sistemas de seguridad como frenado automático y múltiples airbags.
El Economista ArgentinaLeapmotor se convierte en la primera automotriz china en fabricar autos y baterías en Europa
Leapmotor se ha convertido en el primer fabricante chino de automóviles en establecer una fábrica de baterías independiente en Europa gracias al apoyo de Grupo Stellantis. Esto permite eludir aranceles de la UE al ensamblar vehículos y baterías en España, posicionando el modelo B10 a un precio competitivo. Esta estrategia busca reducir impuestos y ofrecer un producto de nueva generación a clientes europeos.
Chosun IlboPara competir con los autos chinos, se alían con China… La industria automotriz: 'caminar junto al enemigo'
Stellantis, propietaria de Jeep, Peugeot y otras marcas, inició a mediados del mes pasado la producción del SUV eléctrico B10 de la china Leapmotor en su planta de Zaragoza, España. Esa factoría, que fabrica el Opel Corsa desde 1982 y ha producido autos de marcas europeas durante más de 40 años, se convierte así en base de la ofensiva europea de los autos chinos. Stellantis prevé producir allí también el eléctrico B05 de Leapmotor. La estrategia combina la tecnología de vehículos eléctricos de Leapmotor con las instalaciones de producción y la red de ventas de Stellantis para atacar juntos el mercado europeo.
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Diario Río NegroChina impone su dominio automotor
China se ha posicionado como protagonista en la industria automotriz mundial, con fabricantes locales controlando más de dos tercios de las ventas en su mercado. Esto se debe a una fuerte inversión en tecnología, electrificación y sistemas digitales, lo que obliga a competidores internacionales a reevaluar sus estrategias. Este cambio también afecta a mercados como Argentina, donde la llegada de marcas chinas intensifica la competencia y la diversidad de modelos disponibles.
heise onlineDie Hupe Folge 78: Irankrise, Leapmotor B03X y Ferrari 12 Cilindri Manuale
El episodio trata sobre la crisis en Irán, donde se lamenta que la guerra entre Estados Unidos e Irán ha causado daños significativos, proyectando que las restricciones económicas afectarán al mundo hasta la década de 2030. Se discute cómo la crisis de precios de combustibles impulsa el mercado de coches eléctricos, aunque se señala que el gas fósil puede superar al mercado eléctrico. Además, se revisa el Leapmotor B03X, destacando su buen hardware y agilidad, aunque critica el software. Finalmente, se analiza la versión 'Manuale' del Ferrari 12 Cilindri, cuestionando la viabilidad de simular una transmisión manual en un vehículo moderno con una caja de doble embrague.
Saga Leapmotor Uberlândia es premiada y presenta SUV con hasta 900 km de autonomía
La marca Leapmotor ha expandido su presencia en Brasil, con la unidad en Uberlândia representada por el Grupo Saga, en alianza con Stellantis. Se presenta el SUV B10 Ultra-Híbrido, que combina motor eléctrico y combustión para ofrecer una autonomía combinada de hasta 900 km según el ciclo WLTP. Este modelo busca equilibrar la conducción eléctrica con la capacidad de recorrer largas distancias, ofreciendo tecnología avanzada, conectividad y sistemas de seguridad como frenado automático y múltiples airbags.
Para competir con los autos chinos, se alían con China… La industria automotriz: 'caminar junto al enemigo'
Stellantis, propietaria de Jeep, Peugeot y otras marcas, inició a mediados del mes pasado la producción del SUV eléctrico B10 de la china Leapmotor en su planta de Zaragoza, España. Esa factoría, que fabrica el Opel Corsa desde 1982 y ha producido autos de marcas europeas durante más de 40 años, se convierte así en base de la ofensiva europea de los autos chinos. Stellantis prevé producir allí también el eléctrico B05 de Leapmotor. La estrategia combina la tecnología de vehículos eléctricos de Leapmotor con las instalaciones de producción y la red de ventas de Stellantis para atacar juntos el mercado europeo.
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Para competir con los autos chinos, aliarse con empresas chinas… La industria automotriz: «viajar con el enemigo»
Stellantis, propietaria de marcas como Jeep y Peugeot, inició a mediados del mes pasado la producción del SUV eléctrico B10 de la china Leapmotor en su planta de Zaragoza, España. La fábrica, que desde 1982 produjo modelos europeos como el Opel Corsa, se convierte así en base para la expansión europea de los autos chinos. Stellantis prevé fabricar allí también el eléctrico B05. La estrategia combina la capacidad de producción y la red de ventas de Stellantis con la tecnología eléctrica de Leapmotor para conquistar juntos el mercado europeo.
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ANTARA NewsEl Chip ADAS de Axera Llega a Europa con Leapmotor, Avanzando la Expansión Global
El chip ADAS de Axera ha entrado al mercado europeo a través del hatchback eléctrico compacto Leapmotor, marcando un avance en la expansión global de la compañía. Este chip, diseñado para mercados globales, incorpora tecnología probada y soporta modelos de percepción BEV con asignación dinámica de recursos de cómputo. El lanzamiento europeo es un paso clave en la estrategia de Axera para expandir su presencia internacional en el sector automotriz, aprovechando el impulso de la producción de Leapmotor.
El EconomistaMéxico, motor de crecimiento para Stellantis en Norteamérica en tercer trimestre de 2026
El mercado mexicano fue el principal motor de crecimiento para las ventas de vehículos de Stellantis en Norteamérica durante el tercer trimestre de 2026, registrando un aumento del 24% en ventas, impulsado por el crecimiento de la marca china Leapmotor. Aunque los ingresos netos totales de Stellantis aumentaron ligeramente, el desempeño en Norteamérica fue afectado por menores volúmenes debido a paros de producción planificados, mientras que otras regiones mostraron variaciones según las condiciones locales.
El Sol MendozaCon grandes beneficios, Grupo Lorenzo presenta la primera edición de los "Híbridos Days" en Chacras Park
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Leapmotor se convierte en la primera automotriz china en fabricar autos y baterías en Europa
Leapmotor se ha convertido en el primer fabricante chino de automóviles en establecer una fábrica de baterías independiente en Europa gracias al apoyo de Grupo Stellantis. Esto permite eludir aranceles de la UE al ensamblar vehículos y baterías en España, posicionando el modelo B10 a un precio competitivo. Esta estrategia busca reducir impuestos y ofrecer un producto de nueva generación a clientes europeos.