accidentes ferroviarios
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Noticias de accidentes ferroviarios
7 noticias · De más nuevas a más antiguas.
Quotidiano NazionaleChoque de trenes en Toledo, quiénes son las dos pasajeras italianas muertas en el accidente
Dos pasajeras italianas, Ana Martina Conte Grand (32) y Daniela Millan Parlanti (40), fueron identificadas como víctimas mortales en un trágico accidente ferroviario ocurrido el 28 de octubre en Urda, provincia de Toledo. Conte Grand era italo-argentina, y Parlanti era italo-venezuelana de Caracas. Ambas fueron identificadas mediante huellas dactilares y ADN, mientras que otras 66 personas fueron identificadas en total en el siniestro.
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PerthNowEspaña sigue trabajando para identificar 13 fallecidos en tren
Las autoridades españolas continúan trabajando para identificar a las últimas 13 personas fallecidas en un accidente de tren cerca de Urda, en Castilla-La Mancha. Se han confirmado las identidades de 56 de las 69 víctimas, incluyendo ciudadanos españoles, franceses y portugueses. Se espera que las víctimas restantes sean principalmente personas extranjeras, incluyendo nacionales de Estados Unidos, Japón, Australia, Canadá, México, Argentina, República Checa y Túnez.
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ABC EspañaRenfe se desmarca de los accidentes de Urda y Adamuz y apunta a Adif: «La gestión de la infraestructura no corresponde a la operadora»
Renfe ha afirmado que los dos recientes accidentes ferroviarios, el de Urda (Toledo) del pasado miércoles y el de Adamuz del 18 de enero, no son atribuibles a la compañía. La operadora precisa que las tareas de mantenimiento, conservación y gestión de la infraestructura no le corresponden, ya que se encarga exclusivamente del transporte de viajeros y mercancías, y apunta a Adif como responsable de esas funciones.
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La VanguardiaRenfe afirma que los accidentes ferroviarios de Urda y Adamuz no son atribuibles a la compañía
Renfe negó que los accidentes ferroviarios de Urda (Toledo) y Adamuz sean atribuibles a la compañía, al señalar que el mantenimiento y la gestión de la infraestructura no le corresponden, ya que se encarga exclusivamente del transporte de viajeros y mercancías. En un comunicado, rechazó vincular los siniestros con supuestas carencias de seguridad o con su organización del trabajo. También defendió sus nombramientos directivos, el incremento del gasto de personal —de 1.058 a 1.236 millones— y las retribuciones de los directivos, y expresó su solidaridad con las víctimas.
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Vida NuevaEl obispo de Huelva exige “medidas” para impedir más tragedias como Urda y Adamuz
El obispo de Huelva, Santiago Gómez Sierra, presidió el funeral de la ministra de Empleo y Seguridad Social, Fátima Báñez, fallecida en un accidente ferroviario. En su homilía, el obispo criticó la tragedia y exigió medidas para prevenir futuras calamidades, enfatizando que la seguridad de la población no debe ser secundaria. Elogió la vida de Báñez como inteligente y competente, destacando su capacidad para resolver problemas y su vocación política con sentido de responsabilidad para el bien común.
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Diario Río NegroEl crudo relato de los sobrevivientes del trágico choque en España: «Había gente muerta debajo de los trenes»
Un trágico accidente ferroviario en la región de Toledo ocurrió cuando un tren de la compañía Iryo y una formación AVE de Renfe colisionaron en la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla. El impacto fatal, causado por un alcance entre los vagones, resultó en más de 68 fallecidos y más de 50 heridos. Los equipos de emergencia están trabajando intensamente para realizar rescates tras el brutal choque.
Noticia originalFátima Báñez, la discreta exministra de Rajoy fallecida en el accidente de trenes de Urda que encaró el desafío del desempleo en plena recesión
Fátima Báñez, exministra de Rajoy, falleció en el accidente de trenes de alta velocidad en Urda, Toledo. Ella había liderado el desafío del desempleo en la recesión al ocupar el Ministerio de Empleo y Seguridad Social y posteriormente el Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad. Su carrera política se forjó en el Partido Popular andaluz, donde destacó por su discreción y capacidad de gestión, antes de transicionar al sector privado.
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