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Privatización ferroviaria: el Gobierno mantiene el modelo pese a la salida de Grupo México - SanLuis24Noticias

El Gobierno nacional decidió mantener sin modificaciones las condiciones centrales de la licitación para privatizar el Belgrano Cargas, a pesar de la retirada de Grupo México. El principal punto de conflicto fue el sistema de acceso abierto (Open Access), que el Gobierno defiende para fomentar la competencia y la capacidad de transporte, mientras que Grupo México lo cuestionó por su potencial para elevar costos operativos. A pesar de la salida de un inversor potencial, el Ejecutivo asegura que existen al menos ocho empresas inscriptas para competir, incluyendo contactos con empresas como Rio Tinto, Ganfeng Lithium, Glencore y Vicuña Corp.

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Privatizaci�n del Belgrano Cargas: Grupo M�xico se retir� de la licitaci�n con duras cr�ticas al esquema oficial - Somos Jujuy

Grupo México se retiró de la licitación para operar la red ferroviaria de cargas del Belgrano Cargas debido a duras críticas al esquema de acceso abierto (Open Access), argumentando que este modelo es ineficiente, resta competitividad y aumenta los costos logísticos. La retirada se concretó antes del plazo límite para la presentación de ofertas.

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El grupo México confirmó el portazo a la licitación del Belgrano Cargas | Perfil

Grupo México confirmó su decisión de retirarse de la licitación del Belgrano Cargas debido a diferencias con las condiciones del sistema de 'open access' propuesto por el Gobierno argentino. La compañía argumentó que este modelo resulta ineficiente, resta competitividad y encarece los costos logísticos, sugiriendo que el esquema podría llevar a colapsos empresariales. Grupo México prefiere un modelo de integración vertical, similar al adoptado en México, para optimizar la eficiencia operativa y la inversión en infraestructura ferroviaria.

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