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Noticias de privatización
30 noticias · De más nuevas a más antiguas.
El Sol de QuilmesPiden auditar el proceso de venta de AySA antes de marzo de 2027
El diputado nacional Guillermo Michel solicitó a la Auditoría General de la Nación (AGN) realizar una auditoría integral del proceso de privatización total de Aguas y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA). El requerimiento fue dirigido al presidente de la AGN, Juan Manuel Olmos, pidiendo que la revisión se incluya en el Programa Operativo Anual 2026 y que el informe sea entregado a la Comisión Parlamentaria Mixta Revisora de Cuentas antes del 1 de marzo de 2027, en el marco de la Ley N° 27.742.
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La NaciónUn diputado opositor solicitó a la AGN una auditoría integral de la privatización de AySA antes de que pase a manos privadas
El diputado opositor Guillermo Michel (Unión por la Patria) solicitó formalmente al presidente de la Auditoría General de la Nación, Juan Manuel Olmos, una auditoría integral del proceso de privatización de AySA, antes del 13 de noviembre, fecha límite para firmar el contrato. El Gobierno adjudicó la licitación por US$340,2 millones a un consorcio integrado por Rowing SA, Arcos Saneamento, PHX Aqua AR y Transclor SA, que comprará el 90% de las acciones estatales. La operación, formalizada por la Resolución 1818/2026 del Ministerio de Economía, prevé inversiones de US$1.940 millones en el primer quinquenio.
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ÁmbitoReclaman a la AGN una "auditoría integral" sobre la privatización de AySA
La Comisión Parlamentaria Mixta Revisora de Cuentas pidió formalmente a la Auditoría General de la Nación (AGN), presidida por Juan Manuel Olmos, iniciar una auditoría integral de gestión, financiera y de cumplimiento sobre la privatización de AySA mediante la venta de las acciones estatales. El pedido lo presentó el diputado Guillermo Michel (Unión por la Patria), quien invocó el artículo 7° de la Ley Bases y los decretos y resoluciones que instrumentaron el proceso, y fijó como plazo para el informe el 1° de marzo de 2027. En paralelo, la AGN ya aprobó auditar la licitación de la Hidrovía y la prórroga a Aeropuertos Argentina.
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Noticias ArgentinasPiden que la AGN revise el proceso de venta de AySA antes de marzo de 2027
El diputado nacional Guillermo Michel solicitó a la Auditoría General de la Nación (AGN), presidida por Juan Manuel Olmos, una auditoría integral del proceso de privatización total de AySA mediante la venta de todas las acciones estatales. Pidió incluir la revisión en el Programa Operativo Anual 2026 y remitir el informe a la Comisión Parlamentaria Mixta Revisora de Cuentas antes del 1 de marzo de 2027. La solicitud se ampara en el artículo 7 de la Ley 27.742, que declaró a AySA sujeta a privatización, y menciona decretos del Ejecutivo y resoluciones del Ministerio de Economía.
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Somos JujuyAtauche sobre el Presupuesto 2027 y la privatización del Belgrano Cargas: "Es un gran paso para Argentina"
El senador Ezequiel Atauche afirmó que el Gobierno mantendrá el eje del déficit cero en el Presupuesto 2027, buscando preservar el equilibrio de las cuentas públicas para evitar la inflación. Respecto a la privatización del Belgrano Cargas, Atauche la considera un paso importante para Argentina, destacando que el ferrocarril es esencial para mejorar la logística, abaratar costos y acelerar el transporte de mercancías.
Noticia originalUn euro, una libra y un fondo en Curaçao: cómo “el Rey del Cloro” se convirtió en uno de los dueños de AySA - LA NACION
Mauricio Filiberti, conocido como 'el Rey del Cloro', ha pasado de ser proveedor de cloro de AySA a uno de sus accionistas tras la privatización de la empresa. A través de su empresa, Transclor, posee el 10% del consorcio ganador, mientras que lidera junto con Walter Román el vehículo que tiene el 55%, armado con sociedades creadas en Londres y Ámsterdam. La privatización de AySA, que presta el servicio de agua y cloacas a 14 millones de personas, implica un cambio significativo en la estructura de propiedad y la gestión de la empresa.
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Página/12Ahora se viene la suba de tarifas – Página|12
La privatización de Aysa ha llevado a la subida de tarifas, afectando a casi 2 millones de hogares del AMBA con un aumento promedio del 22.6% en sus facturas de agua y cloacas.
Noticia originalNuevos cuestionamientos por la privatización de AySA e incertidumbre por el futuro de las obras
Nuevos cuestionamientos por la privatización de AySA e incertidumbre por el futuro de las obras. El gobierno de Javier Milei adjudicó la venta de AySA por u$s340 millones, lo que ha generado críticas y cuestionamientos sobre el proceso y el futuro de las obras hídricas. La audiencia convocada por el Ente Regulador de Agua y Saneamiento (ERAS) finalizó con estas críticas.
Noticia originalFernando Gray cuestionó la privatización de AySA y advirtió por las obras pendientes - Agencia Noticias Argentinas
Resumen del corpus no disponible.
Noticia originalAySA busca subir las tarifas de agua a 2 millones de usuarios en medio de la privatización: ¿de cuánto sería el aumento?
AySA busca incrementar las tarifas de agua y cloacas para cerca de dos millones de hogares en el AMBA, con un aumento del 22.6% para un grupo y reducciones para otros. El proceso de privatización del 90% de la empresa avanza a pesar de cuestionamientos por conflictos de interés y una oferta inferior a la esperada por parte del Gobierno.
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El IntransigenteQuiénes son los nuevos dueños de AySA
Resumen del corpus no disponible.
Noticia originalAySA quiere subir el agua antes de cambiar de dueño
AySA presenta un cambio en el cálculo de las facturas de agua, con un aumento promedio del 22.6% para el 60% de los usuarios residenciales. La propuesta reduce las categorías de tarifas de once a cinco, afectando a 1.5 millones de hogares con aumentos significativos. La empresa asegura que el dinero extra se destinaría a la tarifa social, pero la decisión final la tomará el ERAS. El 90% de las acciones de AySA fue adjudicado por 340.2 millones de dólares en octubre, con un consorcio liderado por PHX Aqua, un fondo de inversión con vínculos con el gobierno.
Noticia originalLos empresarios locales que están detrás de las empresas que quiere privatizar el Gobierno - Agencia Noticias Argentinas
El documento detalla la estrategia del gobierno para privatizar empresas estatales clave, mencionando consorcios y empresas privadas que han obtenido contratos para gestionar activos como Aysa, Piedra del Águila y Belgrano Cargas. También se mencionan otras empresas como Transclor SA, Citelec S.A., y ENARSA, con detalles sobre sus propietarios y las condiciones de sus contratos.
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ClarínAySA antes de ser privada: tarifas más caras para el 60% de los usuarios y la segmentación por barrios que no hizo el kirchnerismo
Resumen del corpus no disponible.
Noticia originalBelgrano Cargas y zona cálida, dos frentes que tensionan el vínculo de Nación con los gobernadores norteños
El documento aborda la privatización del ferrocarril Belgrano Cargas y la implementación de la zona cálida en Argentina. Menciona las presiones de los gobernadores del norte para que el gobierno nacional incluya inversiones en los ramales C-14 y C-15 en la licitación. También se discute la salida del Grupo México de la licitación y la implementación de un sistema de tarifa eléctrica diferencial. Además, se mencionan las tensiones políticas y las demandas de los gobiernos norteños para mejorar las condiciones de los ferrocarriles regionales.
Noticia original
El DestapeEl Gobierno de Milei abrió la licitación para privatizar por 30 años el histórico complejo de Chapadmalal | El Destape
El Gobierno de Javier Milei continúa con su plan de privatizar empresas estatales al abrir el concurso para concesionar seis de los nueve hoteles del histórico complejo turístico Chapadmalal. Fue inaugurado a principios de la década de 1950; supo ser un símbolo del peronismo al albergar trabajadores de todo el país. Llegó a tener 80 mil huéspedes durante 2023 y fue cerrado a principios del 2025 por la gestión libertaria.
Noticia originalCuando el Estado termina pagando la fiesta liberal privada – Página|12
El artículo discute la paradoja de la privatización en el contexto de servicios públicos, específicamente señalando el caso de Flybondi como un ejemplo de una low cost que no genera retorno económico para los pasajeros y deja deuda a las entidades estatales que el gobierno busca vender. Plantea la pregunta: ¿Privatizar para quebrar, o quebrar para privatizar?
Noticia originalPrivatización del Belgrano Cargas: el Gobierno rechaza los cuestionamientos de Grupo México a la licitación
El Gobierno argentino rechazó los cuestionamientos del Grupo México a la licitación para la privatización del Belgrano Cargas, asegurando que la salida de un potencial oferente internacional no altera el proceso. El principal punto de conflicto fue el esquema de Open Access, que el Ejecutivo defiende como una condición necesaria para atraer nuevos operadores y ampliar el transporte de cargas, manteniendo su intención de favorecer la competencia.
Noticia originalEl Gobierno evalúa prorrogar el plazo para recibir ofertas por la privatización del Belgrano Cargas - LA NACION
El Gobierno evalúa prorrogar el plazo para recibir ofertas en la privatización del Belgrano Cargas, cuya fecha prevista era el 11 de noviembre. Empresas interesadas solicitaron más tiempo, y el Ministerio de Economía analiza la extensión del plazo. Grupo México cuestionó el modelo de acceso abierto (open access) propuesto, advirtiendo que este esquema ha provocado quiebras en innumerables ocasiones. El proceso de licitación incluye la subasta de locomotoras y vagones, y se espera la publicación de pliegos para la concesión de talleres.
Noticia originalPrivatizaci�n del Belgrano Cargas: Grupo M�xico se retir� de la licitaci�n con duras cr�ticas al esquema oficial - Somos Jujuy
Grupo México se retiró de la licitación para operar la red ferroviaria de cargas del Belgrano Cargas debido a duras críticas al esquema de acceso abierto (Open Access), argumentando que este modelo es ineficiente, resta competitividad y aumenta los costos logísticos. La retirada se concretó antes del plazo límite para la presentación de ofertas.
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