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eldiario.esRenfe encarga su megacontrato a Siemens: compra 30 trenes de alta velocidad por más de 1.200 millones
Renfe ha encargado a Siemens un megacontrato para adquirir 30 trenes de alta velocidad, con una inversión de más de 1.200 millones de euros. El contrato incluye la entrega de las primeras cinco unidades en menos de 40 meses y permite una posible ampliación de 10 trenes adicionales. El objetivo es renovar la flota y aumentar la oferta de servicios en el mercado ferroviario.
La VanguardiaRenfe adjudica a Siemens la fabricación de los nuevos trenes del AVE preparados para ir a 350 km/h
Renfe ha adjudicado a Siemens la fabricación de 30 nuevos trenes AVE para el corredor Barcelona-Madrid, con una velocidad de hasta 350 km/h. El contrato incluye el tren Velaro Novo, con mejoras en capacidad, reducción de ruido y consumo energético. La entrada en servicio está prevista para el primer trimestre de 2030.
ExpansiónRenfe sigue adelante con la compra de 30 AVE de 350 km/hora
Renfe mantiene su pedido a Siemens por 1.800 millones de euros para adquirir 30 unidades de AVE capaces de circular a 350 km/h tras los accidentes de Urda y Adamuz. Este pedido genera debate sobre la reforma de la política ferroviaria y la necesidad de revisar los protocolos de circulación y gestión del sector. El debate incluye la viabilidad de alcanzar velocidades muy altas frente a las limitaciones de otros países europeos.
El PaísRenfe eleva sus condiciones de seguridad en la línea Madrid-Sevilla para evitar nuevos siniestros
Renfe ha emitido una consigna a sus más de 6.000 maquinistas con nuevas prescripciones de circulación ante fallos del sistema de seguridad LZB, tras el accidente de Urda (Toledo) que causó 69 muertos en la línea Madrid-Sevilla. Desde el 1 de noviembre, ante un bloqueo parcial deberán detenerse de inmediato y no reanudar la marcha hasta recibir el telefonema LZB3 del centro de control, circulando a un máximo de 40 km/h y verificando que el cantón esté libre. La medida busca evitar que se repita la colisión del AVE con un tren de Iryo detenido.
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El contrato programa de Rodalies permite a la Generalitat penalizar a Renfe por los retrasos
El contrato programa de Rodalies entre la Generalitat y Renfe permite a la Generalitat penalizar a Renfe por incumplimientos en los indicadores de calidad y puntualidad. Este acuerdo busca fortalecer el control de la gestión y sancionar económicamente a Renfe por fallos en el servicio. Además, el acuerdo incorpora mejoras del servicio como la línea R8 y la R1, blindando estos avances para futuras modificaciones.
El MundoRenfe se suma a la desconfianza sobre las normas de seguridad de Adif y aplica desde hoy un nuevo protocolo a sus maquinistas que eleva los controles
Renfe ha implementado un nuevo protocolo (instrucción CR-V 32/2026) que obliga a sus maquinistas a exigir comprobaciones adicionales antes de reanudar la marcha tras fallos del sistema LZB. Esta medida busca establecer un cortafuegos propio frente a las órdenes del centro de control de Adif, exigiendo que el sistema LZB3 sea el único válido para reiniciar la marcha a 40 km/h y solicitando confirmación de que no hay otros trenes en el cantón de bloqueo. Renfe también ha manifestado que los accidentes recientes no son atribuibles a su organización, marcando distancias con la responsabilidad de la infraestructura.
Renfe dará consignas a los maquinistas para reanudar la marcha a 40 km/hora si cae el sistema de seguridad LZB
Renfe está elaborando nuevas instrucciones para sus maquinistas que buscan reforzar la seguridad ante fallos en el sistema LZB. Estas instrucciones recomiendan que, ante un bloqueo parcial del sistema, la marcha se reanude a una velocidad máxima de 40 km/h. Los maquinistas deberán confirmar el vacío del cantón con el centro de control antes de circular a velocidad reducida.
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XatakaLa huelga de maquinistas paraliza Renfe en Madrid: líneas cerradas y servicios mínimos en duda
La huelga de maquinistas del 29 de octubre paraliza servicios de Renfe en Madrid, con líneas cerradas y dudas sobre el cumplimiento de los servicios mínimos establecidos. Los maquinistas exigen mayores medidas de seguridad tras el accidente de Urda, señalando fallos en el sistema LZB. Renfe ha establecido porcentajes de servicios mínimos para diferentes tipos de servicio, pero la situación en Madrid es crítica debido a la suspensión de varias líneas Cercanías.
Renfe afirma que los accidentes ferroviarios de Urda y Adamuz no son atribuibles a la compañía
Renfe negó que los accidentes ferroviarios de Urda (Toledo) y Adamuz sean atribuibles a la compañía, al señalar que el mantenimiento y la gestión de la infraestructura no le corresponden, ya que se encarga exclusivamente del transporte de viajeros y mercancías. En un comunicado, rechazó vincular los siniestros con supuestas carencias de seguridad o con su organización del trabajo. También defendió sus nombramientos directivos, el incremento del gasto de personal —de 1.058 a 1.236 millones— y las retribuciones de los directivos, y expresó su solidaridad con las víctimas.
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El Govern blinda la permanencia de Renfe en Rodalies hasta 2028
El Gobierno y Renfe han firmado un contrato programa histórico para asegurar la operación del servicio de cercanías de Rodalies hasta 2028. Este acuerdo fija las condiciones del servicio y el precio que Cataluña pagará, buscando blindar la presencia de Renfe en la zona. El pacto incluye la renovación de trenes y establece una nueva comisión de seguimiento para la coordinación entre ambas entidades.
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ABC EspañaUGT se querella contra Adif por la filtración de las grabaciones del puesto de control para «construir un relato» y culpar a un trabajador
La investigación del accidente de Urda ha desencadenado una disputa judicial entre UGT y Adif debido a la filtración de grabaciones y comunicaciones. El objetivo de la filtración era responsabilizar al trabajador por el "error humano", lo cual es una tesis del Gobierno de Pedro Sánchez y su ministro Óscar Puente.
Prensa Libre GuatemalaDimite el ministro de Transportes de España tras el choque de dos trenes de alta velocidad que causó 69 muertos
El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, dimitió tras el accidente ferroviario de Urda, que resultó en 69 fallecidos. La decisión se tomó debido a la presión política tras dos accidentes ferroviarios en un año en la misma línea. El choque involucró trenes de Renfe e Iryo y fue la mayor tragedia ferroviaria registrada desde 2013.
Tres vagones chocan contra una locomotora de mercancías en Martorell
Tres vagones colisionaron con una locomotora de mercancías de Renfe en Martorell, Barcelona. El maquinista del tren fue trasladado a un centro sanitario, aunque no resultó herido. El incidente ocurrió en una derivación de la empresa Cargill conectada a la red ferroviaria, y no afectó al servicio de viajeros de Rodalies.
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Qué dice el artículo 128 de la Constitución con el que Irene Montero quiere renacionalizar el tren tras los accidentes de Adamuz y Urda
Un accidente ferroviario trágico en Urda, donde un AVE de Renfe colisionó con un tren de Iryo, ha reactivado el debate político sobre la renacionalización del modelo ferroviario. El siniestro causó 69 víctimas mortales y numerosos heridos. Este evento pone de relieve la discusión sobre la infraestructura ferroviaria nacional.
Los trabajadores de Adif responden a Puente con la convocatoria de una huelga el 17 de noviembre
El comité de empresa de Adif, junto a varios sindicatos, ha acordado una huelga para el 17 de noviembre, motivada por inquietudes sobre la seguridad ferroviaria. Esta propuesta también se ha extendido al comité de empresa de Renfe. Los maquinistas exigen mejoras en la fiabilidad de la red, protocolos de seguridad, ampliación de plantilla y atención psicológica.
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El comité de empresa de Adif acuerda una huelga para el 17 de noviembre
El comité de empresa del gestor ferroviario Adif, integrado por varios sindicatos, ha acordado una huelga para el 17 de noviembre, motivada por inquietudes sobre la seguridad ferroviaria del sistema español. Esta propuesta de huelga también se ha extendido al comité de empresa de Renfe. Se ha pactado una concentración para el lunes 16 de noviembre y habrá una nueva reunión el miércoles 18 para evaluar la situación.
Andalucía buscará alternativas aéreas al cierre del AVE entre Madrid y Sevilla
Andalucía está buscando soluciones alternativas al transporte aéreo debido al cierre indefinido de la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla tras un accidente ferroviario. La Junta se reunirá con el sector turístico para explorar opciones como el aeropuerto de Jerez y buscar paliar el impacto económico y turístico. Además, se enfatiza la importancia de la participación andaluza en la World Travel Market de Londres para defender los intereses turísticos.
Primera expansión sobre Santander, Renfe, EEUU, Apple, Anthropic y Nvidia
Se reportan novedades en varios frentes: Santander recibe una suma por un pleito en Reino Unido, Renfe avanza con la compra de trenes AVE y se discuten elecciones en Estados Unidos. Además, se menciona la presentación de un informe sobre un accidente ferroviario y llamados a bloqueos estudiantiles en Francia.
NaftemporikiColisión de trenes en España: Se identificaron las víctimas
En un accidente ferroviario en España, un tren de Renfe colisionó con un tren de Iryo, causando la muerte de 54 ciudadanos españoles y 15 extranjeros. Las víctimas incluyen nacionales de EE. UU., Australia, Japón, Argentina, Francia, Canadá, México, Portugal, Chequia y Túnez. Las autoridades han notificado a las autoridades consulares y se ha iniciado una investigación exhaustiva sobre el incidente.
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Le SoirAccidentes en tren en Espagne: todas las víctimas han sido identificadas
Todas las víctimas de un accidente entre dos trenes de alta velocidad en el centro de España han sido identificadas. Se reporta que 69 personas fallecieron y más de cien resultaron heridas. Los cuerpos de 55 víctimas ya pueden ser entregados a sus familiares. El incidente ocurrió en Urda, donde un tren Renfe chocó contra un tren Iryo debido a una falla en el sistema de señalización.
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RMF24.plSe identificaron todas las víctimas del desastre ferroviario en España, entre ellas 15 extranjeros
Se identificaron 69 personas fallecidas y 110 heridos en un accidente ferroviario ocurrido en la vía de Toledo, España, entre Madrid y Sevilla. El choque fue entre un tren Renfe y un tren privado Iryo, y se determinó que el problema podría ser un fallo sistémico en la infraestructura y el sistema de control. Expertos sugieren que los procedimientos de seguridad deben revisarse debido a la sobrecarga de la red y la necesidad de mejorar la infraestructura.
Puente se enfrenta a su comparecencia clave con un plan de medidas para reforzar la seguridad de los trenes
El ministro de Transportes, Óscar Puente, presentará medidas en el Consejo de Ministros para gestionar la crisis de credibilidad tras el segundo accidente mortal en nueve meses en la alta velocidad española. Las reformas incluyen mejoras en protocolos de seguridad, cambios en recursos humanos y posibles innovaciones técnicas para prevenir repeticiones de errores. Además, se abordarán las ayudas a las víctimas, duplicando el seguro obligatorio y ofreciendo anticipos de indemnizaciones.
Ilta-SanomatSe identificaron todas las víctimas del accidente de tren español
En Toledo, España, se han identificado los 69 fallecidos de un accidente de tren ocurrido la semana pasada, incluyendo 54 ciudadanos españoles y 15 extranjeros. El suceso fue una colisión entre un tren de alta velocidad de Renfe y un tren de la compañía Iryo. Se reporta que el fallo de un sistema de seguridad automático permitió que el tren de Renfe continuara el viaje mientras el otro estaba detenido.
Helsingin SanomatSe identificaron todas las víctimas mortales del accidente de tren en Toledo
Se identificaron las 69 víctimas mortales del accidente de tren ocurrido en Toledo la semana pasada, incluyendo 54 españoles y 15 extranjeros. El suceso involucró un choque entre trenes de alta velocidad de Renfe e Iryo, y se plantearon dudas sobre la seguridad ferroviaria del país.
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B.T.Autoridades españolas han identificado todas las 69 víctimas del accidente de tren
Las autoridades españolas han identificado a las 69 víctimas del accidente de tren ocurrido la semana pasada. El suceso involucró un choque entre un tren de alta velocidad de Renfe y un tren privado, lo que ha generado dudas sobre la seguridad de la red ferroviaria del país. El primer ministro Pedro Sánchez calificó la situación de inaceptable debido a los dos accidentes graves en un año.
Renfe sigue adelante con la compra de 30 AVE de 350 km/hora
Renfe mantiene su pedido a Siemens por 1.800 millones de euros para adquirir 30 unidades de AVE capaces de circular a 350 km/h tras los accidentes de Urda y Adamuz. Este pedido genera debate sobre la reforma de la política ferroviaria y la necesidad de revisar los protocolos de circulación y gestión del sector. El debate incluye la viabilidad de alcanzar velocidades muy altas frente a las limitaciones de otros países europeos.
Jornal de BrasíliaAutoridades espanholas identificam as 69 vítimas do acidente de trem
Las autoridades españolas identificaron a las 69 personas fallecidas en la colisión de trenes de alta velocidad ocurrida la semana anterior, confirmando la identidad de tres víctimas adicionales. El incidente reacendió las dudas sobre la seguridad ferroviaria en España tras un choque anterior en Andalucía. El accidente involucró trenes de alta velocidad de la Renfe e Iryo y se produjo por una falla en el sistema de seguridad.
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Le FigaroAccidentes ferroviarios en España: 69 víctimas identificadas
Se identificaron 69 personas fallecidas en una colisión de trenes de alta velocidad en España ocurrida el 30 de octubre de 2026. La colisión involucró a trenes de la compañía Renfe e Iryo, y se confirmaron 54 nacionales españoles y 15 extranjeros. Este incidente es la segunda colisión de este tipo en España este año.
La progresiva "degradación" de la alta velocidad: "Lo normal es que cada día haya un problema"
La degradación del servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía es señalada por usuarios y personal como un problema constante, atribuido a la falta de plazas, mantenimiento deficiente del material y decisiones de gestión que han incrementado las circulaciones sin asegurar la calidad del servicio. Se reportan numerosos retrasos y problemas operativos derivados de las obras de renovación y la gestión de las operadoras privadas.
Puente permitió al presidente de Renfe colonizar el operador con políticos de Más Madrid y el 'lobby' del autobús
La politización de los operadores ferroviarios Adif y Renfe ha puesto en evidencia la sustitución de personal técnico por perfiles políticos sin experiencia en el sector. En Renfe, más de veinte personas procedentes del lobby del sector del autobús, incluyendo grupos como Más Madrid, Equo, IU y Compromís, ingresaron en la empresa. Esto sugiere una tendencia a priorizar injerencias políticas sobre la capacitación técnica en las estructuras de dirección de estas corporaciones estatales.
Euro Weekly News SpainProblemas en el tren: pasajeros de Málaga varados tras avería nocturna
Pasajeros de un tren de cercanías de Málaga a Fuengirola quedaron varados el domingo por la noche debido a un fallo técnico que detuvo el servicio. Aproximadamente 20 personas se vieron afectadas, y Renfe organizó taxis como transporte alternativo. Este incidente subraya la frustración de los usuarios por la fiabilidad del servicio, especialmente considerando los problemas técnicos recurrentes y las obras de infraestructura planificadas en la línea C-1.
ABC ColorRetirados de las vías todos los vagones de los trenes implicados en accidente en España
Las grúas han retirado todos los vagones de los dos trenes implicados en el accidente ferroviario de Urda, que causó la muerte de 69 personas y más de 200 heridos. Los vagones del tren Iryo fueron retirados durante la tarde, mientras que los vagones del tren de Renfe ya habían sido trasladados a una zona segura. El ministro de Transportes, Óscar Puente, presentará un informe sobre el accidente y un decreto de ayudas para las víctimas en el Consejo de Ministros.
El InformadorFernando Calvillo: ¿Quién era el mexicano fallecido en el choque de trenes en España?
La Secretaría de Relaciones Exteriores confirmó la muerte de Fernando Calvillo, mexicano desaparecido tras un accidente ferroviario en Toledo, España. La víctima, identificado como Fernando de Jesús Calvillo Silva, era diseñador gráfico y docente. El accidente involucró trenes de Renfe y dejó un total de 69 víctimas mortales, incluyendo a otros once ciudadanos mexicanos con lesiones leves.
Colau propone un pacto de Estado sobre trenes que permita "reunificar" Renfe y Adif
Ada Colau ha propuesto un pacto de Estado sobre el sistema ferroviario español para unificar Renfe y Adif bajo un gran operador público. La candidata del Frente Amplio enfatizó la necesidad de responsabilidades políticas por el accidente ferroviario y la urgencia de cooperar entre partidos para recuperar la confianza pública. Propone una auditoría independiente y la reversión de externalizaciones en el mantenimiento de la infraestructura.
El Frente Amplio propone recuperar el control público del ferrocarril fusionando Renfe y Adif
El Frente Amplio, a través de su candidata Ada Colau, propone la unificación de Renfe y Adif en un único operador público para recuperar el control del ferrocarril tras los accidentes recientes. La propuesta incluye una auditoría independiente y la reversión de externalizaciones de mantenimiento. Se busca reforzar el sistema ferroviario, reorientar inversiones y priorizar el ferrocarril sobre la ampliación de aeropuertos.
El ConfidencialColau propone un "pacto de Estado" sobre trenes que permita "reunificar" Renfe y Adif
Ada Colau, candidata de Frente Amplio, propuso un "pacto de Estado" para el sistema ferroviario español con el fin de unificar Renfe y Adif bajo un gran operador público. Colau enfatizó la necesidad de cooperación entre partidos políticos para recuperar la confianza ciudadana en el transporte ferroviario. La propuesta busca solucionar problemas derivados de accidentes ferroviarios y establecer una coordinación entre las fuerzas políticas.
Iryo pide revisar los protocolos de seguridad ferroviaria tras el accidente de Urda
La compañía Iryo ha solicitado a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) la revisión de protocolos de circulación ante la pérdida de sistemas de seguridad de alta velocidad. Esto se alinea con las demandas del sindicato Semaf para limitar la velocidad de los trenes bajo el sistema BSL. La investigación del accidente de Urda apunta a fallos en la cadena de seguridad, incluyendo una orden que permitió la reanudación de la marcha normal del AVE a pesar de la falla del sistema LZB.
Burgos ante la paradoja ferroviaria española: Renfe es un servicio público pero rechaza poner más trenes por su baja rentabilidad
Renfe ha indicado que no aumentará las frecuencias de AVE para la conexión con Madrid debido a la baja rentabilidad. La Asociación de Usuarios de AVE de Burgos reclama más conexiones rápidas, incluyendo frecuencias más madrugadoras, para mejorar la conectividad hacia la capital. Se plantea la necesidad de que el Estado defina el servicio como operador público para asegurar la prestación de servicios.
Junts denuncia a Renfe y Adif por “la crisis estructural” de Rodalies
Junts ha presentado una denuncia penal contra Renfe y Adif por la "crisis estructural" del servicio de Rodalies, enfocándose en el accidente mortal de Gelida. La acción legal busca responsabilizar a las empresas por negligencia grave y solicitar un traspaso de la red ferroviaria a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. La denuncia también incluye acciones contra la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes.
Anadolu AgencyEspaña identifica a 66 de 69 víctimas del trágico accidente de tren de alta velocidad
Las autoridades españolas han identificado a 66 de las 69 personas fallecidas en el trágico accidente de tren de alta velocidad ocurrido cerca de Urda. Se ha notificado a las familias en 60 casos, incluyendo 36 hombres y 24 mujeres. La investigación apunta a un fallo en el sistema de protección automática de trenes como causa del choque entre un tren Renfe e Iryo. Se han identificado víctimas españolas y ciudadanos de otros países, y persisten tres casos de personas desaparecidas.