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El MundoAdif mantiene su cúpula con el nivel más bajo de los grandes gestores ferroviarios europeos y una deuda de 20.000 millones que necesita rescate del Estado
El Adif francés enfrenta una deuda de 20.000 millones y necesita rescate estatal, mientras que su consejo de administración presenta un bajo nivel de gestores europeos. Se discuten problemas en la seguridad ferroviaria y la necesidad de profesionalizar la gestión para mejorar la gobernanza y la sostenibilidad financiera de la empresa.
El HuffPostEl comité de empresa de Adif ultima una huelga para el próximo 17 de noviembre
El comité de empresa del gestor ferroviario Adif, integrado por varios sindicatos, ha acordado una huelga para el 17 de noviembre. Aunque aún no está formalmente convocada, diversas fuentes sindicales han confirmado este acuerdo.
No se identificaron personas.
ABC EspañaAdif pretende influir en el caso Adamuz con un «ejército» de peritos internacionales
Adif ha contratado un equipo de siete peritos internacionales, a través de TÜV, para elaborar su propio informe sobre las consecuencias del accidente ferroviario en Adamuz. El ente público ha solicitado a la magistrada Cristina Pastor Recover que permita la presencia de dos técnicos internos de ADIF-AV como observadores para ofrecer asesoramiento técnico sobre la interpretación de las pruebas en la lectura de las cajas negras de los trenes. Se ha producido un conflicto sobre la identificación y participación de los peritos en la inspección judicial.
El PaísMáxima presión para el cese del presidente de Adif a horas de la comparecencia de Puente en el Congreso
La tensión es alta en la infraestructura ferroviaria debido al accidente de Urda, generando presión para el cese del presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña. El ministro de Transportes, Óscar Puente, está involucrado en la investigación y se espera que se tomen medidas urgentes para reforzar la seguridad en la línea Madrid-Sevilla. Se debate la necesidad de unificar protocolos de seguridad ferroviaria ante fallos del sistema LZB.
Puente mantiene a una cúpula repleta de afines y ex cargos del PSOE al frente de la gestión de la peor crisis de la historia de Adif
La cúpula ejecutiva de Adif, responsable de gestionar la crisis ferroviaria, está marcada por la presencia de cargos con antecedentes políticos o vinculaciones al PSOE, lo que ha generado controversia tras la reciente tragedia de Urda. Cuatro de los ocho miembros de la estructura ejecutiva tienen conexiones políticas, lo que ha puesto en duda la aplicación de criterios de meritocracia y profesionalización en la gestión de la empresa pública. Este escenario ha intensificado el debate sobre la necesidad de separar la gestión técnica de las estructuras políticas.
Cargos de Adif denuncian una "caza de brujas" interna: "Nos quieren silenciar a todos los que no hemos sido nombrados a dedo"
Cargos de Adif denuncian una "caza de brujas" interna debido a la incertidumbre en los órganos directivos. Directores y subdirectores del promotor ferroviario han solicitado sigilo a cargos intermedios y técnicos, alegando que quieren silenciar a quienes buscan incidir en la gestión del sistema. Un afectado denuncia una "caza de brujas" interna y pide anonimato por temor a represalias.
La VanguardiaLos trabajadores de Adif responden a Puente con la convocatoria de una huelga el 17 de noviembre
El comité de empresa de Adif, junto a varios sindicatos, ha acordado una huelga para el 17 de noviembre, motivada por inquietudes sobre la seguridad ferroviaria. Esta propuesta también se ha extendido al comité de empresa de Renfe. Los maquinistas exigen mejoras en la fiabilidad de la red, protocolos de seguridad, ampliación de plantilla y atención psicológica.
No se identificaron personas.
ExpansiónEl comité de empresa de Adif acuerda una huelga para el 17 de noviembre
El comité de empresa del gestor ferroviario Adif, integrado por varios sindicatos, ha acordado una huelga para el 17 de noviembre, motivada por inquietudes sobre la seguridad ferroviaria del sistema español. Esta propuesta de huelga también se ha extendido al comité de empresa de Renfe. Se ha pactado una concentración para el lunes 16 de noviembre y habrá una nueva reunión el miércoles 18 para evaluar la situación.
Adif rechazó implantar tres recomendaciones de seguridad de la CIAF tras el fallo de un controlador y dejó 'en visto' revisar los protocolos del LZB
Adif rechazó tres de siete recomendaciones de seguridad emitidas por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) tras un incidente anterior, incluyendo la revisión de protocolos para la reanudación de la marcha tras fallos del ERTMS. La empresa también descartó estudiar la desconexión del ERTMS nivel 1 y la necesidad de garantizar la compatibilidad técnica entre tramos. Estas decisiones han sido criticadas por la comunidad ferroviaria, especialmente después de un reciente accidente, y se señala que la responsabilidad recae en Adif por fallos en el sistema y en las órdenes impartidas por el centro de control.
Las centrales sindicales del ferrocarril se plantean una fuerte movilización para acelerar refuerzos en la seguridad
Los sindicatos del sector ferroviario están convocando movilizaciones para exigir refuerzos en la seguridad de las redes de tren convencionales y de alta velocidad. Se reclama la dimisión del ministro de Transportes y se presiona por mejoras en las condiciones laborales y el mantenimiento de la infraestructura. Se acordaron compromisos para aumentar la plantilla de personal y mejorar los protocolos de comunicación y seguridad.
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89 resultados para «Adif»
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UGT se querella contra Adif por la filtración de las grabaciones del puesto de control para «construir un relato» y culpar a un trabajador
La investigación del accidente de Urda ha desencadenado una disputa judicial entre UGT y Adif debido a la filtración de grabaciones y comunicaciones. El objetivo de la filtración era responsabilizar al trabajador por el "error humano", lo cual es una tesis del Gobierno de Pedro Sánchez y su ministro Óscar Puente.
Una pareja de técnicos de Adif actuó de urgencia en Urda para intentar levantar el sistema LZB con un solo ordenador antes del accidente
Dos técnicos de Adif intentaron recuperar el sistema de seguridad LZB en Urda con un solo ordenador antes de un accidente ferroviario que resultó en la muerte de al menos 69 personas. La falla informática provocó la detención de siete trenes en un tramo de 63 kilómetros. La investigación se centra en la posible inestabilidad del suministro eléctrico y la comunicación del sistema.
Cargos de Adif denuncian una "caza de brujas" interna: "Nos quieren silenciar a todos los que no hemos sido nombrados a dedo"
Cargos de Adif denuncian una "caza de brujas" interna debido a la incertidumbre en los órganos directivos. Directores y subdirectores del promotor ferroviario han solicitado sigilo a cargos intermedios y técnicos, alegando que quieren silenciar a quienes buscan incidir en la gestión del sistema. Un afectado denuncia una "caza de brujas" interna y pide anonimato por temor a represalias.
Doce cartas de advertencia a Adif y al regulador entre las tragedias de Adamuz y Urda: "El sistema está al límite de sus costuras"
Diversos sindicatos y trabajadores han emitido advertencias a Adif y al regulador debido a la fatiga, la carga mental y la falta de personal en los centros de circulación. Se denuncian condiciones de trabajo insostenibles, incluyendo turnos prolongados y la ausencia de pausas adecuadas, lo que se considera un riesgo para la seguridad de los pasajeros y trabajadores. Las críticas se centran en la necesidad de mejorar las normas de seguridad y la gestión de la carga de trabajo en los centros de control.
El comité de empresa de Adif ultima una huelga para el próximo 17 de noviembre
El comité de empresa del gestor ferroviario Adif, integrado por varios sindicatos, ha acordado una huelga para el 17 de noviembre. Aunque aún no está formalmente convocada, diversas fuentes sindicales han confirmado este acuerdo.
No se identificaron personas.
Los trabajadores de Adif responden a Puente con la convocatoria de una huelga el 17 de noviembre
El comité de empresa de Adif, junto a varios sindicatos, ha acordado una huelga para el 17 de noviembre, motivada por inquietudes sobre la seguridad ferroviaria. Esta propuesta también se ha extendido al comité de empresa de Renfe. Los maquinistas exigen mejoras en la fiabilidad de la red, protocolos de seguridad, ampliación de plantilla y atención psicológica.
No se identificaron personas.
El comité de empresa de Adif acuerda una huelga para el 17 de noviembre
El comité de empresa del gestor ferroviario Adif, integrado por varios sindicatos, ha acordado una huelga para el 17 de noviembre, motivada por inquietudes sobre la seguridad ferroviaria del sistema español. Esta propuesta de huelga también se ha extendido al comité de empresa de Renfe. Se ha pactado una concentración para el lunes 16 de noviembre y habrá una nueva reunión el miércoles 18 para evaluar la situación.
Primera denuncia contra Óscar Puente ante la Fiscalía del Tribunal Supremo por divulgar las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas
El Sindicato Alternativa Ferroviaria (Alferro) ha presentado una denuncia ante la Fiscalía del Tribunal Supremo contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, por la presunta divulgación de información reservada relacionada con el accidente de Urda. La denuncia se centra en las declaraciones del ministro y el acceso a grabaciones de conversaciones entre responsables y maquinistas. Alferro sostiene que estas acciones vulneran la confidencialidad de las investigaciones judiciales.
El ConfidencialA qué se dedicaba Luis Pedro Marco de la Peña antes de ser presidente de Adif: sus estudios y su trayectoria
Un accidente de trenes de alta velocidad en Urda ha generado una crisis en el sector ferroviario español, poniendo en foco al Ministerio de Transportes y a Adif. Se están llevando a cabo investigaciones sobre los sistemas de seguridad y comunicaciones para determinar las causas de la colisión. El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, enfrenta presión por su gestión tras los sucesivos accidentes.
La juez del accidente de Urda aprende de Adamuz para que Adif no contamine el escenario
Una jueza, investigadora del accidente de Adamuz y Aristea Afroditi Ortiz Tiliakou, y la jueza que instruye la tragedia de Urda, compartieron promoción en la Escuela Judicial. La titular de Orgaz (Toledo) ordenó medidas para impedir que nadie ingrese al escenario y contamine las evidencias que podrían localizar a los agentes de la Guardia Civil.
El PP impondrá criterios técnicos para elegir a los gestores de Adif y despolitizar su cúpula
El Partido Popular (PP) revisará la fórmula de elección y contratación de gestores de empresas públicas para basar la elección en experiencia, mérito y capacidad, buscando despolitizar su cúpula. Esta medida forma parte de su programa electoral para las próximas elecciones generales del 29 de noviembre, coincidiendo con la necesidad de reducir la estructura política.
Puente permitió al presidente de Renfe colonizar el operador con políticos de Más Madrid y el 'lobby' del autobús
La politización de los operadores ferroviarios Adif y Renfe ha puesto en evidencia la sustitución de personal técnico por perfiles políticos sin experiencia en el sector. En Renfe, más de veinte personas procedentes del lobby del sector del autobús, incluyendo grupos como Más Madrid, Equo, IU y Compromís, ingresaron en la empresa. Esto sugiere una tendencia a priorizar injerencias políticas sobre la capacitación técnica en las estructuras de dirección de estas corporaciones estatales.
Adif niega que rechazara recomendaciones de la comisión de accidentes (CIAF) en 2024
Adif ha negado que rechazará las recomendaciones de seguridad emitidas por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) tras un incidente de 2024. Esto se refiere a las recomendaciones de seguridad derivadas de un accidente ferroviario.
eldiario.esColau propone un pacto de Estado sobre trenes que permita "reunificar" Renfe y Adif
Ada Colau ha propuesto un pacto de Estado sobre el sistema ferroviario español para unificar Renfe y Adif bajo un gran operador público. La candidata del Frente Amplio enfatizó la necesidad de responsabilidades políticas por el accidente ferroviario y la urgencia de cooperar entre partidos para recuperar la confianza pública. Propone una auditoría independiente y la reversión de externalizaciones en el mantenimiento de la infraestructura.
El Frente Amplio propone recuperar el control público del ferrocarril fusionando Renfe y Adif
El Frente Amplio, a través de su candidata Ada Colau, propone la unificación de Renfe y Adif en un único operador público para recuperar el control del ferrocarril tras los accidentes recientes. La propuesta incluye una auditoría independiente y la reversión de externalizaciones de mantenimiento. Se busca reforzar el sistema ferroviario, reorientar inversiones y priorizar el ferrocarril sobre la ampliación de aeropuertos.
Colau propone un "pacto de Estado" sobre trenes que permita "reunificar" Renfe y Adif
Ada Colau, candidata de Frente Amplio, propuso un "pacto de Estado" para el sistema ferroviario español con el fin de unificar Renfe y Adif bajo un gran operador público. Colau enfatizó la necesidad de cooperación entre partidos políticos para recuperar la confianza ciudadana en el transporte ferroviario. La propuesta busca solucionar problemas derivados de accidentes ferroviarios y establecer una coordinación entre las fuerzas políticas.
Máxima presión para el cese del presidente de Adif a horas de la comparecencia de Puente en el Congreso
La tensión es alta en la infraestructura ferroviaria debido al accidente de Urda, generando presión para el cese del presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña. El ministro de Transportes, Óscar Puente, está involucrado en la investigación y se espera que se tomen medidas urgentes para reforzar la seguridad en la línea Madrid-Sevilla. Se debate la necesidad de unificar protocolos de seguridad ferroviaria ante fallos del sistema LZB.
Junts denuncia a Renfe y Adif por “la crisis estructural” de Rodalies
Junts ha presentado una denuncia penal contra Renfe y Adif por la "crisis estructural" del servicio de Rodalies, enfocándose en el accidente mortal de Gelida. La acción legal busca responsabilizar a las empresas por negligencia grave y solicitar un traspaso de la red ferroviaria a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. La denuncia también incluye acciones contra la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes.
Adif diluye los datos de mantenimiento de la Alta Velocidad en un cómputo global para ocultar que en 2025 sólo invirtió 438 millones de euros
Adif emitió un comunicado mezclando el presupuesto de mantenimiento con la red convencional para inflar el gasto hasta 1.375 millones de euros. Esto busca desmentir información del diario ABC sobre una reunión donde el presidente rechazó duplicar la inversión en mantenimiento de la Alta Velocidad. Se reveló que el presidente aceptó solo el 50% de la inversión solicitada.
DOCUMENTO | Así es la propuesta de Renfe para limitar velocidad a 40 km/hora ante fallos de seguridad
Renfe está implementando un paquete de medidas de seguridad tras el accidente de Urda, incluyendo cambios en el protocolo de seguridad para fallos en la transmisión de datos del sistema LZB. Esto implica limitar la velocidad a 40 km/h y exigir verificación de la libre circulación de la siguiente sección. La propuesta es una evaluación técnica y no una instrucción definitiva, trabajando conjuntamente con Adif y ERTMS.
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No solo los operadores de Adif: en abril 104 controladores de ocho aeropuertos españoles fueron a la huelga indefinida por "riesgos para la seguridad operacional"
Controladores de ocho aeropuertos españoles iniciaron una huelga indefinida alegando riesgos para la seguridad operacional. El incidente del accidente de trenes en Urda dejó al menos 69 fallecidos y genera dudas sobre las instrucciones dadas en el centro de control de Atocha.
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La investigación del siniestro de Urda analiza si Adif usó el protocolo erróneo más veces
La investigación del siniestro de Urda examinará si el protocolo LZB4 utilizado por Adif en un AVE fue el responsable de la colisión con un tren detenido. Se analizarán los fallos del sistema LZB y se buscará determinar si la orden de marcha normal fue emitida por un fallo puntual o por costumbre. Se están preparando nuevas medidas de seguridad, incluyendo la exigencia de marcha a la vista a 40 km/h en caso de fallo del sistema.
El presidente de Adif rechazó duplicar el gasto en mantenimiento justo antes de Adamuz
El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, rechazó la solicitud de duplicar la inversión en mantenimiento de infraestructuras ferroviarias, que había descendido a niveles históricos por debajo de los 400 millones de euros anuales, justo antes del accidente de Adamuz en enero de 2026. Esta petición fue presentada por un técnico con más de veinte años de experiencia, señalando un riesgo para la seguridad de las líneas de alta velocidad.
Suspender dos años el AVE entre Madrid y Barcelona abocaría a un colapso en las comunicaciones
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció la posibilidad de un colapso en la línea de alta velocidad (AV) Madrid-Barcelona, la ruta más transitada y económicamente viable de la red de Renfe operada por Adif. Puente sugirió que el modelo de ejecución alemán no es aplicable a España debido a la falta de alternativas, contrastando con el ejemplo dado por Alemania para reducir plazos de obra.
Los trabajadores se suman a operadores y maquinistas y piden al regulador que intervenga en Adif por "riesgo grave" para mejorar con urgencia la seguridad en las vías
Trabajadores, operadores y maquinistas están exigiendo a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) que intervenga urgentemente en Adif para mejorar la seguridad en las vías tras la tragedia de Urda. Se solicita la aplicación de medidas cautelares, como la prohibición de reanudar la marcha normal con instrucciones verbales tras fallos del sistema de señalización LZB o ERTMS, y la revisión de la normativa para asegurar la distancia entre trenes. Los trabajadores señalan que el problema radica en la pérdida de supervisión continua y la fiabilidad de los sistemas de seguridad.
Adif mantiene su cúpula con el nivel más bajo de los grandes gestores ferroviarios europeos y una deuda de 20.000 millones que necesita rescate del Estado
El Adif francés enfrenta una deuda de 20.000 millones y necesita rescate estatal, mientras que su consejo de administración presenta un bajo nivel de gestores europeos. Se discuten problemas en la seguridad ferroviaria y la necesidad de profesionalizar la gestión para mejorar la gobernanza y la sostenibilidad financiera de la empresa.
Adif rechazó implantar tres recomendaciones de seguridad de la CIAF tras el fallo de un controlador y dejó 'en visto' revisar los protocolos del LZB
Adif rechazó tres de siete recomendaciones de seguridad emitidas por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) tras un incidente anterior, incluyendo la revisión de protocolos para la reanudación de la marcha tras fallos del ERTMS. La empresa también descartó estudiar la desconexión del ERTMS nivel 1 y la necesidad de garantizar la compatibilidad técnica entre tramos. Estas decisiones han sido criticadas por la comunidad ferroviaria, especialmente después de un reciente accidente, y se señala que la responsabilidad recae en Adif por fallos en el sistema y en las órdenes impartidas por el centro de control.
La jueza urge a las grúas a tener operarios de forma ininterrumpida y trabajar todo el día
La jueza instructora del accidente ferroviario de Urda requiere a la empresa de grúas contratada por Adif Renfe que asegure la presencia ininterrumpida de operarios para continuar con las labores de búsqueda de restos tras el siniestro. Además, se prohibió la divulgación de imágenes o información sobre las víctimas y sus familias para proteger su intimidad y dignidad. Los trabajos de búsqueda se reanudaron el domingo 1 de noviembre.
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La jueza que investiga el accidente de Urda ordena reforzar urgentemente y de forma ininterrumpida la búsqueda de restos
La jueza a cargo de la investigación del accidente de Urda ha ordenado urgentemente a la empresa de grúas contratada por Adif Renfe reforzar las labores de retirada de restos en la zona del siniestro. Esta medida incluye disponer del personal necesario y establecer turnos precisos para la operación.
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La jueza exige reforzar los turnos de grúas para mantener «de manera ininterrumpida» la búsqueda en Urda
La jueza titular de la plaza número 2 del Tribunal de Instancia de Orgaz (Toledo) ha ordenado urgentemente a la empresa de grúas contratada por Adif Renfe que refuerce los turnos de operarios. Esta medida busca asegurar la búsqueda ininterrumpida de personas en la zona del accidente ferroviario de Urda, permitiendo relevar a los trabajadores que ya han finalizado su jornada laboral en la zona.