Buscar noticias
Buscá por texto y descubrí noticias relacionadas con tu consulta.
Noticias relevantes
Hasta 10 noticias relacionadas por su significado, ordenadas por relevancia.
El PaísDiego Martín, jefe sindical de los maquinistas: “Los trabajadores no confiamos en el sistema ferroviario”
Diego Martín, secretario general del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF), expresó la desconfianza de los maquinistas en el sistema ferroviario tras el reciente accidente en la línea Madrid-Sevilla. Martín exige cambios urgentes en los protocolos de operación, mayor inversión en mantenimiento y la salida de perfiles políticos de las empresas. El sindicato demanda que, ante fallos en los sistemas de seguridad como LZB o ERTMS, la velocidad de los trenes se limite a 40 km/h, y critica la politización del sector, buscando que la seguridad prevalezca sobre el interés financiero.
Noticias encontradas
Coincidencias por palabras en títulos, resúmenes, temas, personas, lugares o firmas.
Resultados para «maquinista»
Más recientes primero · Hasta 30 noticias por página
China News ServiceEl tren "patos" de cuatro mil kilómetros: el maquinista acompaña a los ancianos hacia el sur
El maquinista Wang Xijun ha dedicado 13 años a operar el tren Z114, que recorre 4300 kilómetros y transporta principalmente a ancianos hacia el sur. Él implementa numerosas medidas de servicio, desde la revisión constante de la salud hasta la adaptación de la comida, para asegurar un viaje cómodo y seguro para los pasajeros mayores. Esta dedicación ha generado un fuerte vínculo emocional entre los pasajeros y el personal, creando una comunidad de apoyo mutuo a lo largo de la ruta.
La madre de una víctima de Angrois: “No voy a seguir peleando; esto es un Goliat y yo ni soy David, ni tengo honda, ni sé usarla”
Pilar Careaga, madre de una víctima de Angrois, denuncia la falta de apoyo institucional tras dos accidentes ferroviarios graves. Ella reclama responsabilidades más allá del maquinista. Transportes anunció un plan de refuerzo de seguridad, y el Gobierno aprobó ayudas e indemnizaciones para las víctimas.
ABC EspañaHospitalizado el maquinista de un tren de mercancías tras chocar contra unos vagones en Martorell
Un maquinista de un tren de mercancías fue hospitalizado tras un accidente donde tres vagones descarrilaron y chocaron contra una locomotora en Martorell, Barcelona. Afortunadamente, el maquinista resultó ileso y no se reportaron más heridos.
No se identificaron personas.
La VanguardiaTres vagones chocan contra una locomotora de mercancías en Martorell
Tres vagones colisionaron con una locomotora de mercancías de Renfe en Martorell, Barcelona. El maquinista del tren fue trasladado a un centro sanitario, aunque no resultó herido. El incidente ocurrió en una derivación de la empresa Cargill conectada a la red ferroviaria, y no afectó al servicio de viajeros de Rodalies.
No se identificaron personas.
Moskovsky KomsomoletsPie de un maquinista fue atrapado por la rueda de un tren de vapor en Kovdor
Se está investigando un accidente ferroviario en la región de Murmansk donde un maquinista sufrió una grave lesión al ser golpeado por la rueda de un tren de vapor. El incidente ocurrió cerca de la estación de Kovdor y fue reportado por la inspección del trabajo. Los médicos calificaron la lesión como grave y la inspección está esclareciendo las causas del suceso.
No se identificaron personas.
eldiario.esEl centro de control "pidió disculpas" al maquinista del Iryo que corrigió la orden de retomar la marcha normal
El centro de control pidió disculpas al maquinista del Iryo por corregir la orden de retomar la marcha normal tras un incidente. El maquinista indicó que el sistema indicaba un fallo en la transmisión de datos. Finalmente, se autorizó la marcha a la vista hasta la señal de entrada de Calatrava tras la solicitud de disculpas.
Malay MailLocomotora de tren de carga de KTMB se incendia en la ruta Kempas Baru-Pasir Gudang, sin heridos
Una locomotora de tren de carga de KTMB se incendió en el Kilómetro 4.75 de la ruta Kempas Baru-Pasir Gudang. El tren fue detenido inmediatamente por el maquinista como medida de seguridad. El fuego fue extinguido por el Departamento de Bomberos y Rescate, y no se reportaron heridos. Se están realizando inspecciones para determinar la causa del incendio.
No se identificaron personas.
El MundoEl centro de control "pidió disculpas" al maquinista del Iryo que casi colisiona con los trenes accidentados tras darle una orden equivocada
El fallo humano en el centro de control de Atocha pudo ser un factor en el accidente de Urda, aunque el acierto humano en el tren Iryo evitó un desastre mayor. Se reveló que un fallo en la transmisión de datos del sistema LZB fue la causa de la detención del tren, y el maquinista explicó su interpretación del contexto operativo. Finalmente, se corrigió una orden de circulación equivocada por parte del responsable de circulación.
Policías atrapan a tres adolescentes en Prianyargirio
Policías de transporte atraparon a tres adolescentes de 12 a 13 años que subieron al techo de un tren suburbano para hacer un truco. Los jóvenes fueron detectados por el maquinista y luego identificados por la policía de delitos de menores. Los menores confesaron planes de grabar y publicar un truco peligroso en video.
No se identificaron personas.
BERNAMAGeneral: Locomotora de Tren de Carga KTMB se prende fuego en Johor
Una locomotora de tren de carga de Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), modelo M1004, se prendió fuego en el Kilómetro 4.75 de la ruta Kempas Baru-Pasir Gudang en Johor. El maquinista detuvo el tren inmediatamente como medida de seguridad. El fuego fue extinguido por el Departamento de Bomberos y Rescate (JBPM) sin reportar heridos, aunque se causó un daño aproximado del cinco por ciento a la locomotora.
Jutarnji listUn tren de mercancías provocó un fuerte choque con un tren de pasajeros.
La policía ha concluido una investigación penal contra un maquinista de 30 años por infringir las normas de seguridad al conducir un tren de mercancías en la línea Rijeka-Zagreb. El conductor pasó por la luz roja, poniendo en peligro el tráfico ferroviario y causando un accidente. Los operarios de la estación de Škrljevo no detectaron el tren de mercancías a tiempo, lo que llevó a la intervención del Centro de Control de Distancia (CDU) para detener el tren y prevenir una colisión con un tren de pasajeros.
Lenta.ruMaterial rodante se salió de las vías en una estación en una región rusa
Investigadores en la región de Omsk, Rusia, están determinando las circunstancias por las cuales el material rodante se salió de las vías en una estación. El incidente ocurrió la noche del 1 de noviembre en la estación Moskovka durante trabajos maniobrables por parte de locomotoras. Se investiga el suceso bajo el artículo 263 del Código Penal de la Federación Rusa, y se evalúa el daño causado, tras un antecedente de ilegalidades introducidas por un maquinista en un vagón de carga.
Las vidas rotas del accidente de Urda: la mujer que iba a la boda de su hija, la ejecutiva a punto de jubilarse, el héroe que iba a ser padre...
Un accidente del AVE en Urda, Toledo, ha dejado 69 víctimas mortales, incluyendo a varias personas que viajaban para bodas o viajes de trabajo. El incidente involucró a numerosos pasajeros, como Ana Avilés Uruñuela, Adriana Marroquín, y varios profesionales y académicos. Se han identificado 56 personas, mientras que 31 permanecen hospitalizados. El maquinista, Antonio Acedo, fue clave al frenar el tren, evitando una tragedia mayor.
- Ana Avilés Uruñuela
- Adriana Marroquín
- Antonio Acedo
- César Vicente
- Enrique Flores
- Carmen Chicchurro
- Manuel Castrillo Tambay
- Iván Romano
- Antonio Montero
- Juan Ignacio López Espinosa
- Eleuterio del Olmo
- Carlos Ortiz
- Patricia Fernández Hähring
- María Luisa Manchado
- David Martínez Méndez
- Antonio Vázquez
- Nelson Bernardino
- Marta Shahbazi Alonso
- Tamara González Costa
Carta abierta de un maquinista: El AVE devora al tren
Un maquinista jubilado expresa profundo dolor y rabia tras un accidente ferroviario que resultó en 69 fallecidos, señalando que la conversión de servicios públicos en negocios lucrativos y la injerencia política han provocado una crisis en el servicio. Critica la escasa formación y prácticas del personal, y acusa a los políticos de culpar a otros en lugar de asumir la responsabilidad por el deterioro de la seguridad y calidad del servicio ferroviario.
El maquinista de Angrois al operador de Atocha: “Que se aísle de la tele y la prensa: le pueden hacer mucho daño”
Francisco José Garzón, el maquinista del tren que descarriló en Angrois en 2013, es el único condenado penalmente por el accidente, aunque la ejecución de su condena está suspendida por solicitud de indulto apoyada por la Fiscalía. Garzón criticó la falta de medidas de seguridad, señalando la ausencia de una baliza y deficiencias en el sistema ERTMS. También denunció el trato recibido tras el accidente y la filtración de información. Expertos señalan que la culpa se repite debido a fallos en la seguridad ferroviaria, como la permisividad de velocidades en sistemas como el ASFA.
Livedoor NewsRanking de comportamientos molestos que se sintieron 'molestos' o 'incómodos' en el Shinkansen. ¿Cuál es el número 1?
Una encuesta realizada a 1000 pasajeros mayores de 18 años identificó las acciones más molestas en el Shinkansen. La acción más reportada fue 'entrar sin esperar a que la persona que se baja', con un 29.6% de menciones. Otras molestias comunes incluyeron conversaciones a gritos, padres que no advierten a los niños, y soltar el reclinado sin permiso. Los resultados sugieren que las molestias se centran en el respeto mutuo y el cumplimiento de las normas de etiqueta en el tren.
Se sospecha de robo contra un excavador en Zarechny
Se investiga el robo de una vivienda en el pueblo de Muranitnoye, donde una residente reportó la entrada ilegal por un desconocido que rompió el vidrio de la puerta trasera y sustrajo propiedad. Los empleados de investigación detuvieron al sospechoso, un maquinista de excavadora del distrito de Artemovsk, quien fue previamente sancionado por delitos contra la propiedad y está bajo supervisión administrativa. El detenido confesó el delito y se encuentra en prisión preventiva por robo cometido con penetración en el hogar.
Accidente en Urda: las cinco incógnitas sin resolver tras un choque mortal y evitable
Tras un choque ferroviario mortal y evitable en Urda, se abren varias incógnitas clave. Se cuestiona por qué el operador de Atocha ordenó una velocidad superior a la permitida, si el maquinista obedeció la velocidad normal a pesar de advertencias de obstrucción, y por qué los sistemas de seguridad fallaron. Se especula sobre errores en la lectura de datos, problemas informáticos en el sistema LZB, y la posible presión o falta de experiencia en el personal de control, mientras se investiga la causa exacta de la falla de comunicación entre los trenes.
En Japón, un tren de pasajeros se salió de la vía por colisión con un oso
Un tren de pasajeros en Hokkaido, Japón, se salió de la vía tras colisionar con un oso en el tramo entre Asahikawa y Vakkanai. Aunque nadie resultó herido, los pasajeros tuvieron que pasar la noche en vagones debido a la preocupación por la posible herida del animal. El incidente ocurre en un contexto de daños récord a residentes de Hokkaido por incursiones de osos, con pérdidas económicas significativas en cultivos y jardines.
La Dépêche du MidiColisión mortal entre dos trenes en España: hijo de maquinista, futuro padre... ¿Quién era Antonio Acedo, uno de los conductores fallecidos en el accidente?
Antonio Acedo Meneses, un conductor de 36 años, falleció en la colisión mortal de trenes en Urda, España, mientras conducía un AVE de Renfe. Antes del accidente, había alertado sobre la degradación de la red ferroviaria española. La colisión, que resultó en numerosas víctimas, sugiere un posible error humano en el centro de control de Atocha al autorizar la marcha del tren a pesar de un fallo en el sistema de seguridad.
Noticias ArgentinasEl CEO de Iryo alertó hace más de 20 días que las fallas del sistema LZB inmovilizaban sus trenes
El CEO de Iryo, Fabrizio Favara, advirtió el 5 de octubre en la comisión de investigación del Senado sobre el accidente de Adamuz que el sistema de señalización LZB, antiguo, obliga a detener los trenes cuando la señal se desconecta y tarda mucho en reconectarse. Sus declaraciones coinciden con un audio filtrado de la maquinista del tren siniestrado en Urda, que avisó a Adif que no podía reconectar el LZB. El accidente de Urda dejó 69 muertos y unos 200 heridos.
La NaciónSe conocieron los dramáticos audios de la torre de control del choque de trenes en España: “A marcha normal”
Audios de la torre de control del choque de trenes en España han sido revelados, ofreciendo pistas sobre la colisión que dejó 68 muertos. Se escucharon órdenes como 'fallo de transmisión por bloqueo' y la instrucción de reanudar la marcha a 'marcha normal', lo cual fue cuestionado por ser un error al no verificar la distancia correcta. También se reportó que la maquinista del Iryo no podía reiniciar el sistema LZB, lo que sugiere una posible falla en el sistema de señalización.
La maquinista del Iryo minutos antes de ser arrollada por el AVE: "No me está permitiendo el tren realizar el sistema, por eso estoy detenida"
A collision occurred in Urda involving an AVE train and an Iryo train. Audio recordings reveal that the control center authorized the circulation of the AVE train without applying the speed restriction when the automatic signaling system failed. The Iryo train's engineer reported that the system was not ready, but the control center instructed her to reconnect the signaling system and resume normal speed, leading to the accident.
El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”
Audios clave de la tragedia de trenes en Urda revelan errores en la gestión del control de tráfico. El controlador de Atocha ordenó al tren AVE reiniciar la marcha normal sin verificar la distancia segura del tren anterior, contraviniendo el protocolo de seguridad. Además, la maquinista del tren Iryo informó que seguía detenida a pesar de recibir la autorización para reanudar la marcha, lo que sugiere fallos en la comunicación y el cumplimiento de los procedimientos de seguridad.
El accidente de la Alta Velocidad en Urda, explicado en gráficos
Un accidente de alta velocidad ocurrió en la zona de Urda, Toledo, cuando un tren AVE embistió por detrás a un tren Iryo detenido en la línea Madrid-Andalucía. El choque resultó en el descarrilamiento de varios vagones, interrumpiendo la circulación. Las causas están bajo investigación, con posibles fallos en la señalización o errores del maquinista, y el incidente se suma a una serie de accidentes graves recientes en la línea de alta velocidad española.
El angustioso recuento de los fallecidos en la tragedia: un guardia civil, un policía...
Un choque entre un tren Iryo y un AVE en Urda (Toledo) dejó al menos 68 muertos y 107 heridos, 18 de ellos en estado crítico. El siniestro ocurrió tras un fallo del sistema LZB que derivó en modo manual y una orden de circulación del controlador de Adif al maquinista del AVE, que embistió al convoy detenido. Familiares buscan a desaparecidos en comandancias y el Instituto Anatómico Forense de Toledo coordina la identificación de los cuerpos.
Iryo contradice la versión de Puente y asegura que su maquinista no recibió orden de reanudar la marcha antes del accidente
The Iryo operator contradicts the version presented by the minister, asserting that their driver did not receive an order to resume movement before the accident. Iryo claims their train remained stopped because they did not receive instructions to move, while sources suggest the control center authorized the AVE to resume normal speed. The Iryo train reported the LZB system failure, and Iryo maintains that they were in the process of resetting the system, leading to the collision.
ÁmbitoFalla humana o error de seguridad: qué se sabe hasta ahora de la tragedia ferroviaria en España y cuáles son las hipótesis
Un accidente ferroviario en Toledo dejó al menos 60 muertos y decenas de heridos tras el choque de trenes de alta velocidad de Renfe e Iryo. Los investigadores están analizando si la causa fue un fallo humano o un error en el sistema de señalización. Se especula sobre una posible interrupción del sistema de protección LZB y la indicación recibida por el maquinista. Las autoridades están trabajando en la atención a las víctimas mientras se esclarecen las causas definitivas del siniestro.
XatakaQué es el LZB, el sistema de seguridad que supuestamente ha fallado en el accidente de un AVE y un Iryo en Toledo
Se ha producido un grave accidente ferroviario en la línea Madrid-Andalucía donde un tren AVE alcanzó un tren de Iryo detenido en Toledo. Las investigaciones preliminares sugieren que el choque se debió a una caída del sistema de seguridad LZB en toda la línea. Se activó un protocolo de respaldo que permitió restablecer la circulación, aunque se cuestiona si el maquinista actuó correctamente ante la señalización.
El portavoz del Sindicato Ferroviario ve “muy raro” el accidente de trenes en Toledo
El portavoz del Sindicato Ferroviario calificó de "muy raro" el accidente de tren ocurrido en Toledo. Se señaló que el maquinista dispone de información en tiempo real del estado de la vía y que el tren debería detenerse ante cualquier obstáculo. El choque involucró a un tren Iryo y un AVE de Renfe en la estación de Urda, provocando el descarrilamiento de vagones.