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Noticias de ferrocarril
96 noticias · De más nuevas a más antiguas.
Mehr News AgencyEl primer tren combinado de 4 y 5 estrellas en la ruta Shiraz - Mashhad está en marcha
El subsecretario de pasajeros de la vía férrea anunció el lanzamiento del primer tren combinado de 4 y 5 estrellas en la ruta ferroviaria Shiraz - Mashhad. Este nuevo servicio busca diversificar los servicios ferroviarios y satisfacer las diferentes capacidades financieras de los pasajeros. Los vagones de cinco estrellas incorporan servicios avanzados de hoteling y hospitalidad moderna, mejorando la calidad del viaje, mientras que los vagones de cuatro estrellas ofrecen una colección variada de servicios. La mejora de la seguridad, la velocidad y los estándares de hospitalidad son prioridades para aumentar la satisfacción del usuario.
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Mainichi ShimbunSe busca la construcción de la línea Shinkansen de Higashi Kyūshū, la asamblea general por primera vez en 43 años en Miyazaki
Una asamblea general de la Asociación para la Promoción de la Construcción del Ferrocarril Shinkansen de Higashi Kyūshū se celebró en Miyazaki, reuniendo a representantes de cuatro prefecturas y la ciudad de Kitakyushu. El objetivo fue impulsar la construcción de la línea Shinkansen que conectará Fukuoka y Kagoshima a través de Oita y Miyazaki. Se solicitaron al gobierno la implementación anticipada de investigación legal y se pidió incluir en la política macroeconómica de 2027 la mejora de la ruta planificada para la construcción en las décadas de 2020.
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Young Journalists ClubCosto de piezas por desgaste de la flota/ ¿Por qué el viaje en tren se hizo más caro?
Jabbarali Zakari, CEO de la compañía ferroviaria de Irán Islámico, explicó que el aumento en el precio de los billetes de tren se debe principalmente a las fluctuaciones del tipo de cambio y la alta deuda en el sector. Además, señaló que el suministro de piezas y equipos desde el extranjero y el desgaste de la flota ferroviaria de pasajeros están contribuyendo a los costos de mantenimiento. Esto ha provocado que los precios de los billetes regionales hayan aumentado varias veces, generando quejas entre los usuarios.
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ABC EspañaAsí es el centro de control de Adif: controladores con menos experiencia para el triple de trenes
Los empleados de Adif señalan que el cambio generacional en el personal de control es un tema de debate, con la sustitución de controladores experimentados por personal más joven debido a la automatización. Se critica la falta de personal con experiencia para capacitar a los nuevos, quienes, aunque manejan mejor los ordenadores, muestran debilidades en la toma de decisiones.
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La VanguardiaLa cara de Óscar Puente
El ministro Óscar Puente ha sido marginado de sus funciones debido a la tragedia ferroviaria en Urda, lo que expone problemas estructurales en la red ferroviaria española. Expertos señalan que el accidente revela fallos en el centro de control y la seguridad del sistema. La situación debilita la confianza en el Gobierno y pone en jaque la posición política de Pedro Sánchez, mientras que la oposición busca aprovechar la crisis para debilitar al PSOE.
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El MundoOperadores y maquinistas no se fían de Adif y piden bajar la velocidad de circulación
Tras las tragedias de Adamuz y Urda, los operadores y maquinistas de tren exigen mejoras urgentes en la seguridad de la alta velocidad gestionada por Adif. Se propone cambiar la normativa para que, ante fallos del sistema de señalización LZB, los trenes circulen forzosamente a una velocidad de 40 km/h con marcha a vista hasta confirmar la seguridad. Los profesionales del sector también piden restricciones más estrictas en los Centros de Regulación y Control y la eliminación de la posibilidad de reanudar la marcha normal tras una caída de señal, buscando recuperar la confianza pública en la seguridad ferroviaria.
Noticia originalPuente mantiene a una cúpula repleta de afines y ex cargos del PSOE al frente de la gestión de la peor crisis de la historia de Adif
La cúpula ejecutiva de Adif, responsable de gestionar la crisis ferroviaria, está marcada por la presencia de cargos con antecedentes políticos o vinculaciones al PSOE, lo que ha generado controversia tras la reciente tragedia de Urda. Cuatro de los ocho miembros de la estructura ejecutiva tienen conexiones políticas, lo que ha puesto en duda la aplicación de criterios de meritocracia y profesionalización en la gestión de la empresa pública. Este escenario ha intensificado el debate sobre la necesidad de separar la gestión técnica de las estructuras políticas.
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Deccan ChronicleServicios de trenes reanudan a medida que las inundaciones retroceden
Las operaciones de trenes se han restablecido de manera constante tras una interrupción de dos días causada por inundaciones en el Puente No. 1052 entre Ichchapuram y Jhadupudi. Después de que los niveles de agua retrocedieron, el tráfico en la línea principal ha sido restaurado en fases, con trenes de vía única operando y la segunda línea retomando servicio. El Ferrocarril de la Costa Sur implementó medidas de ayuda para pasajeros varados, asegurando servicios esenciales mientras se completaba la restauración de las vías.
Noticia originalFerrocarril y tráfico de carreteras restaurados a medida que las inundaciones retroceden en Srikakulam
La policía de Srikakulam reabrió la Carretera Nacional 16 Chennai-Kolkata tras el retroceso de las inundaciones en Ichchapuram. Las operaciones ferroviarias también están volviendo a la normalidad después de una interrupción de dos días causada por el flujo de agua fuerte en el puente 1052. Se implementaron medidas de ayuda para pasajeros varados, incluyendo provisión de agua y comida, mientras el ministro de Ferrocarriles supervisa la restauración de las vías.
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XatakaÓscar Puente, ministro de Transportes: "El sistema LZB se ha caído 170 veces este año, está dentro de la normalidad europea"
Óscar Puente, ministro de Transportes, afirmó que el sistema LZB de seguridad en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ha fallado 170 veces en el año, indicando que esto está dentro de la normalidad europea. Aunque se confirma que los problemas de transmisión son recurrentes, se especula que el sistema es seguro, aunque se señala que el LZB es obsoleto y se espera la implementación del ERTMS en 2027 para mejorar la fiabilidad.
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The HinduServicios de tren interrumpidos en la sección Ichchapuram–Jhadupudi
Servicios de tren en la sección Ichchapuram–Jhadupudi bajo la South Coast Railway (SCoR) han sido gravemente interrumpidos debido al flujo intenso de agua que cruzó la marca de peligro en el Puente No. 1052 (Sub). Esto ha provocado cancelaciones generalizadas, desvíos y reprogramaciones de servicios de larga y media distancia, afectando corredores clave como Howrah, Bengaluru y Chennai. La SCoR ha desplegado trenes especiales y ha proporcionado suministros esenciales a los pasajeros afectados mientras se coordinan esfuerzos para restaurar las vías.
Noticia originalPuente admite 170 caídas del sistema LZB en 2026 y reconoce 13 incidencias en el tramo de Urda
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha confirmado que el sistema de seguridad ferroviaria LZB registró 170 fallos en 2026, calificándolos de 'dentro de la normalidad' del funcionamiento de la red europea. Se reportan 13 de estas incidencias en el tramo de Urda (Toledo), donde ocurrió un siniestro reciente. Además, se anunció que el sistema ERTMS estará operativo en esa línea a partir de enero de 2027.
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TagesschauPropuesta para mayor puntualidad del tren: Menos trenes en la ruta
Un comité de expertos de la Deutsche Bahn ha sido encargado de proponer mejoras rápidas para aumentar la puntualidad del tren, considerando la reducción de trenes en rutas sobrecargadas. Una propuesta incluye disminuir la frecuencia de trenes en rutas como Berlín-Hamburgo para mejorar la fiabilidad. Sin embargo, la industria ferroviaria critica esta medida, argumentando que reducir la oferta puede resultar en trenes más llenos e incluso más impuntuales, sugiriendo que la solución correcta es crear más capacidad en los trenes.
Noticia originalAntonio Garamendi, presidente de la CEOE, apela en Huelva a «volver al espíritu del 78, como marcaba Fátima»
Antonio Garamendi, presidente de la CEOE, asistió al velatorio de Fátima Báñez, presidenta de la fundación de la patronal, en Huelva, expresando su tristeza por el accidente ferroviario. Criticó la situación de las infraestructuras, señalando que la culpa no debe recaer en los trabajadores, sino en la falta de inversión y mantenimiento. Solicitó volver al espíritu del '78, enfatizando la necesidad de una gran inversión en el sector ferroviario.
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La NaciónSalen a la luz los inquietantes audios de las llamadas que precedieron a la tragedia ferroviaria en España
Grabaciones de llamadas previas a la tragedia ferroviaria en Urda revelan dudas y confusiones en el centro de control de Atocha. Se escuchan discusiones entre operadores sobre cómo proceder ante fallos en el sistema de seguridad, incluyendo la autorización para que el tren AVE continuara a velocidad normal pese a indicaciones de parada. Los audios sugieren que los controladores pudieron haber aplicado procedimientos distintos a los reglamentarios para la situación, lo que es un punto central en la investigación.
Noticia originalLa red ferroviaria hasta el Campus de Rabanales sufre suspensiones y Renfe habilita transporte por carretera
Several trains on the rail network to the Campus de Rabanales were suspended by Renfe during the morning of Friday due to unknown reasons. In response, Renfe has enabled an alternative road transport service for affected users. While Adif reported no incidents on the connection from the Julio Anguita Central Station, other train services between Córdoba and Villarrubia were also suspended, though some connections remained operational.
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Moskovsky KomsomoletsEl tráfico de Internet en las estaciones del ferrocarril ruso ha aumentado más del 6% gracias al Wi-Fi gratuito
El tráfico de Internet en las estaciones del ferrocarril ruso ha incrementado más del 6% gracias al uso del Wi-Fi gratuito. Durante el período de enero a septiembre de 2026, los visitantes descargaron y enviaron 473.7 mil GB de información, lo que representa un aumento del 6.1% comparado con el mismo período de 2025. Además, el número de personas que accedieron a Internet por Wi-Fi aumentó un 6.9% en los últimos nueve meses, superando los 600 mil usuarios. Estaciones como Iваноvo, Yaroslavl-Guberniya, Kostroma y Nerehta lideran en conexiones y tráfico.
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El HuffPostSeis trenes parados, un guion repetido y "nos estamos liando": los audios de Adif retratan los centros de control sobre los que sindicatos ya denunciaron un déficit de 300 trabajadores
Audios filtrados de conversaciones entre el operador de Adif y los trenes involucrados en el accidente ferroviario en Urda (Toledo) revelan un caos y estrés significativo en el Centro de Regulación y Control (CRC) de Atocha a primera hora de la mañana del miércoles. Estos audios sugieren que el problema no necesariamente reside en un error humano, sino en las dificultades operativas y la tensión existente, lo cual coincide con denuncias sindicales previas sobre un déficit de 300 trabajadores en los centros de control.
Noticia originalAccidente de tren español, ¿colisión a 160-200 km/h? Autoridades investigan
Autoridades de investigación ferroviaria españolas están analizando un accidente ocurrido el 28 de octubre en una línea entre Madrid y Andalucía. La colisión involucró un tren de Renfe y un tren de la compañía privada Iryo, con una velocidad estimada entre 160 y 200 km/h. Se reporta que el conductor de Iryo había informado al centro de control de Madrid que su tren estaba detenido, aunque el centro de control había ordenado la reanudación de la operación del tren de alta velocidad de Renfe, que estaba cerca. Ambos trenes sufrieron parte de vuelco.
Noticia originalControladores de Adif avisan: «Faltan manos, hay muchos trenes para pocos ojos»
Controladores de Adif han expresado preocupación por la escasez de personal en el centro de control H24, señalando que hay 'muchos trenes para pocos ojos' debido al aumento de trabajo tras la liberalización del sector. Denuncian que el personal es mayoritariamente junior y que se ha restado valor al cuerpo técnico mientras se ha engordado el directivo, además de señalar nepotismo en la colocación de puestos. El fallo del sistema de señalización LZB, causado por tres ordenadores antiguos, fue un factor en el accidente, lo que subraya problemas estructurales en la gestión de seguridad.
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